Se prevé que los ingresos de la industria de servicios de viajes de EE. UU. aumenten un 5.6 % anual en dólares nominales hasta 2026, según un informe publicado recientemente por Freedonia Focus Reports.
Los proveedores de servicios de viajes se beneficiarán de la liberación de la demanda acumulada entre los viajeros de ocio tras los retrasos y cancelaciones de viajes en medio de la pandemia de COVID-19.
Las ganancias adicionales se verán respaldadas por el aumento de los niveles de ingreso personal disponible (DPI, por sus siglas en inglés) tanto en el Estados Unidos de America y en el extranjero.
La recuperación de la demanda de los viajeros de negocios, respaldada por el creciente número de empresas que operan en áreas geográficamente dispersas (una función de la consolidación en curso de toda la economía), respaldará aún más las ganancias.
Sin embargo, la adopción generalizada de las teleconferencias impedirá mayores ganancias, ya que los viajes de negocios se reducen o eliminan para muchas empresas.
Aun así, la creciente facilidad con la que los viajeros pueden reservar transporte o alojamiento directamente con los proveedores de dichos servicios ya través de servicios alternativos frenará los avances más rápidos.
Además, la inflación puede obstaculizar las ganancias durante el período de pronóstico, particularmente a corto plazo, ya que el aumento de los costos del combustible genera aumentos en los costos de viaje.
Sin embargo, es probable que los consumidores estén dispuestos a asumir los aumentos de costos después de años de distanciamiento social en medio de la pandemia de COVID-19.
En 2022, se espera que los ingresos de la industria de servicios de viajes de EE. UU. experimenten un crecimiento del 11 % con respecto a los niveles de 2021.
Las ganancias se derivarán de la relajación de las restricciones de COVID-19, como el levantamiento del mandato de máscara en el transporte público en abril de 2022.
El crecimiento de los ingresos se verá atenuado por el aumento de los precios para los consumidores, en medio de la inflación y el aumento de los costos del combustible.
Sin embargo, es menos probable que los consumidores se sientan disuadidos por tales aumentos de costos que en un año típico, un efecto de la "fiebre de cabina" que experimentaron muchos después de la falta de viajes durante la pandemia.
