Problemas turísticos de Malasia persiguen al delegado de viajes de la PATA en Hyderabad

KUALA LUMPUR, Malasia (eTN) – Tunku Iskandar, ex presidente de la Asociación de Viajes de Asia Pacífico (PATA) y ex presidente de la Asociación de Agencias de Viajes y Turismo de Malasia, no es un hombre que se anda con rodeos, ni se esconde de la verdad.

Debe haberle dado algunas noches de insomnio mientras asistía a la reciente reunión bianual de la PATA y al mercado de viajes en Hyderabad, pensando en cómo puede ayudar a solucionar los problemas en casa que lo acosan cada vez que va a un evento turístico y que a menudo se convierte en un tema de discusión. al margen.

Mientras estaba en Hyderabad, se topó con delegados que cuestionan por qué el gobierno de Malasia ha permitido que los "conductores de taxis deshonestos", que cobran a los pasajeros de acuerdo con sus "caprichos y fantasías" en lugar de por millas y horas, se conviertan en una "ley en sí mismos".

Un informe de noticias sobre viajes afirmó, en una encuesta realizada por la revista Expat Magazine, con sede en Kuala Lumpur, que los taxis están calificados como "los peores" por su "calidad, cortesía, disponibilidad y experiencias de viaje" en una muestra de 200 extranjeros de 30 países.

"Los conductores son matones y extorsionadores de la carretera, una vergüenza nacional y representan una seria amenaza para la industria turística del país", encontró la encuesta.

En la misma semana, Adri Ghani, un malasio que actualmente reside en Arabia Saudita, escribió a un periódico malasio, expresando su propia ira contra el estado de los taxis malasios que le ha dado a su país una mala reputación, afirmando que ha sido descrito en un artículo en Arabia Saudita. Arabia como “los peores taxis del mundo en un paraíso tropical. Le han dado a Malasia una mala imagen ”.

El artículo del periódico va más allá y explica: "Malasia es maravillosa, pero sus vendedores ambulantes de taxis y sus conductores sin control son una sorpresa desagradable para los turistas".

Además del mal servicio, los conductores descuidados y hostiles, los taxistas se niegan a utilizar los taxímetros y, en cambio, insisten en cotizar una tarifa plana exorbitante.

El escritor dice además que los taxis de Malasia están peor clasificados que los taxis de Indonesia y Tailandia, señalando al vecino Singapur, así como a Hong Kong como ejemplos donde los taxis tienen una buena imagen.

“El primer contacto que un turista tiene con los lugareños es a menudo durante los tránsitos del aeropuerto a los hoteles y crea una primera impresión muy, muy fuerte, ya sea buena o mala”, dijo John Koldowski, director gerente de PATA. “Las autoridades deben hacer su trabajo y actuar ante cualquier queja de manera enérgica, rápida y visible. Los taxistas tienen un impacto enorme en la imagen de una nación ".

Aquellos que conocen el funcionamiento del gobierno de Malasia culpan al actual sistema de “alquiler” y monopolio del gobierno para otorgar permisos y rutas de taxi. "Sus reglas tienen un siglo de antigüedad y las autoridades duermen".

Sintiendo la derrota en su franqueza después de su propia admisión de que no ha sido "molestado o engañado" por los taxistas que lo transportaron a Hyderabad, Tunku Iskandar sólo pudo decir: "Qué triste situación. ¿Por qué las autoridades malasias no pueden tomar medidas severas? "

“Los taxistas de Malasia han logrado dañar todo el dinero vertido para promover el turismo de Malasia”, comentó un delegado.