Potencial devastador tifón en Japón ahora debilitado

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El miedo a un tifón devastador. Hoy, un tifón que se debilitó viajó sobre la isla principal más al sur de Japón, Kyushu, después de pasar por las regiones occidentales el domingo, hiriendo al menos a 24 personas y causando un calor extremo en la región de Hokuriku frente al mar de Japón.

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  • Nagoya, JP (ONG)
  • Osaka, Japón (KIX)
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  • Tokio-Narita, JP (NRT)

La razón fue el miedo a un tifón devastador. Hoy, un tifón que se debilitó viajó sobre la isla principal más al sur de Japón, Kyushu, después de pasar por las regiones occidentales el domingo, hiriendo al menos a 24 personas y causando un calor extremo en la región de Hokuriku frente al mar de Japón.

Pero no se informaron de inmediato heridos o daños debido al tifón Jongdari en las regiones devastadas por inundaciones y deslizamientos de tierra a principios de este mes, ya que las autoridades locales habían aconsejado a los residentes que evacuaran temprano como medida de precaución.

El tifón tocó tierra en la prefectura de Mie, en el centro de Japón, en las primeras horas del domingo. Trajo lluvias intensas en amplias áreas y provocó que las temperaturas subieran cerca de los 40 C en Hokuriku en un fenómeno conocido como viento foehn, o el aire húmedo se volvió cálido y seco después de pasar una montaña alta.

Las lesiones sufridas se debieron principalmente a accidentes provocados por fuertes vientos u olas altas. También se informó de daños a la propiedad, como techos volados por fuertes ráfagas, en varias prefecturas.

Con el tifón tomando una ruta inusual hacia el oeste, las áreas afectadas por el desastre permanecieron en alerta máxima mientras la agencia meteorológica advirtió sobre nuevas inundaciones y deslizamientos de tierra, así como tormentas y olas altas. Se emitieron avisos de evacuación para algunas áreas.

A las 8 pm de anoche, el tifón Jongdari se movía sobre el norte de Kyushu a una velocidad de 25 kilómetros por hora y con vientos de hasta 90 kilómetros por hora, dijo la Agencia Meteorológica de Japón. Tenía una presión atmosférica de 992 hectopascales en su centro.

El transporte también se ha visto afectado, con la cancelación de algunos vuelos de Japan Airlines y All Nippon Airways que conectan Tokio con el oeste de Japón.

West Japan Railway Co. y algunos otros operadores ferroviarios dijeron que algunos de sus servicios ferroviarios se retrasaron o interrumpieron.

El sábado por la noche en Odawara, prefectura de Kanagawa, 15 vehículos, incluida una ambulancia, quedaron atrapados en una carretera cubierta de agua cerca del océano debido a las altas olas, y finalmente quedaron atrapados en ellos. Aproximadamente 30 personas fueron evacuadas a terrenos más altos.

La misma noche, cinco personas que se hospedaron en un hotel en la prefectura de Shizuoka, en el centro de Japón, resultaron levemente heridas debido a los cristales rotos causados ​​por las olas.

La lluvia continuará en algunas áreas incluso después de que pase el tifón. Los datos del radar mostraron que hubo precipitaciones de más de 120 milímetros por hora en Sakurai, prefectura de Nara, en el oeste de Japón.

Los tifones suelen acercarse al archipiélago japonés desde el suroeste, y muchos siguen un curso de suroeste a noreste debido en parte al efecto de la corriente en chorro del oeste y la alta presión sobre el Pacífico.

El curso inusual llevó al primer ministro Shinzo Abe a advertir sobre la tormenta del fin de semana del viernes, particularmente a los afectados por las inundaciones masivas en el oeste de Japón que causaron la muerte de 224 personas y destruyeron decenas de miles de hogares a principios de este mes.

También se espera que las temperaturas aumenten después del tifón, recuperando el riesgo de insolación y agotamiento por calor.

En el período de 24 horas hasta el mediodía del lunes, es posible que caigan 200 mm de lluvia en algunas áreas del oeste y suroeste de Japón.

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Acerca del autor.

Juergen T. Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ha trabajado continuamente en la industria de viajes y turismo desde que era un adolescente en Alemania (1977).
El Encontro eTurboNews en 1999 como el primer boletín en línea para la industria del turismo de viajes global.

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