Kenya Airways había sido gravemente afectado por la globalización COVID-19 pandemia en los últimos seis meses con una pérdida registrada de alrededor de US $ 132 millones por interrupciones en los vuelos que llevaron a la parada de aeronaves.

La dirección de la aerolínea dijo el fin de semana pasado que el número de pasajeros se redujo en un 55.5% a 1.1 millones en contraste con 2.4 millones durante el mismo período del año pasado, perjudicando los ingresos.

"Las operaciones se vieron gravemente afectadas por la crisis de COVID-19, lo que provocó resultados de medio año deprimidos", dijo el presidente de Kenya Airways, Michael Joseph.

“La actividad de la red de abril a junio fue mínima debido a las restricciones de viaje y los cierres que redujeron las operaciones a casi cero para conectar nuestro mercado local con ciudades clave”, dijo a Nation Media Group en Nairobi.

La pérdida de medio año es mayor que las pérdidas anuales que la aerolínea ha estado registrando durante los últimos tres años, dijo.

Comparativamente, la aerolínea registró una pérdida neta de chelines kenianos 12.99 mil millones ($ 120 millones) el año pasado, frente a los 7.55 mil millones de chelines kenianos ($ 70 millones) en 2018, mientras que la pérdida neta de 2017 fue de 10.21 mil millones de chelines kenianos ($ 94 millones) desde un récord. pérdida neta de 26.2 millones de chelines kenianos (242 millones de dólares) en 2016, respectivamente.

El presidente de la aerolínea dijo que hay un panorama sombrío para el resto del año a pesar de que se han reanudado los vuelos nacionales e internacionales.

“Los resultados de 2020 se verán significativamente afectados negativamente debido a la demanda proyectada de viajes aéreos suprimidos. Proyectamos que la demanda se mantendrá en menos del 50 por ciento de 2019 durante el resto del año ”, dijo a Nation Media Group.

Kenia informó sobre su primer caso de COVID-19 el 13 de marzo, lo que llevó al gobierno a suspender los vuelos nacionales e internacionales durante todo el período del informe.

La aerolínea se ha visto obligada a despedir a su personal y a recortes salariales masivos para reducir la presión sobre sus operaciones.

Se han tomado varias otras medidas para rescatar a la aerolínea, entre ellas una moratoria de préstamos, arriendos diferidos, planes de pago con proveedores y también salarios del personal parcialmente diferidos.

La compañía también ha aprovechado las oportunidades para aumentar los ingresos mediante fletes de carga y vuelos de repatriación de pasajeros.

Los vuelos nacionales e internacionales regresaron en julio y agosto, respectivamente, pero las perspectivas de KQ para el resto del año siguen siendo deprimentes.

Calificada como la aerolínea líder en África Oriental y África Central con una amplia red en África, Kenya Airways también enfrenta una demanda reducida en el negocio de pasajeros y mayores costos debido a las medidas de salud y seguridad más estrictas tomadas por el gobierno de Kenia para contener la pandemia de COVID-19. .

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Calificada como la aerolínea líder en África Oriental y África Central con una amplia red en África, Kenya Airways también enfrenta una demanda reducida en el negocio de pasajeros y mayores costos debido a las medidas de salud y seguridad más estrictas tomadas por el gobierno de Kenia para contener la pandemia de COVID-19. .
We project the demand to remain at less than 50 percent of 2019 for the rest of the year,” he told the Nation Media Group.
The airline's Chairman said that there is a bleak outlook on the remainder of the year despite domestic and international flights having been resumed.