La Cumbre Global presenta una visión para el futuro de la aviación

Hablando hoy en Abu Dhabi en la Cumbre Global del Consejo Mundial de Viajes y Turismo, el presidente y director ejecutivo de Etihad Airways, James Hogan, dijo a más de 800 altos ejecutivos de viajes que es poco probable que las aerolíneas heredadas progresen a menos que cambien radicalmente la forma en que operan. hizo negocios.

El mapa mundial de viajes aéreos se está rediseñando a medida que evolucionan nuevos mercados, los mercados tradicionales disminuyen y la industria de las aerolíneas se reforma para adaptarse a las condiciones cambiantes, dijo.

Además de los desafíos actuales de inestabilidad económica e incertidumbre que rodean los precios y el suministro de combustible, Hogan dijo que el rápido crecimiento de los viajes aéreos en mercados como India, África y Medio Oriente significaba que las aerolíneas tendrían que remodelar sus redes para adaptarse al tráfico cambiante. fluye.

Dijo que una de las regiones de más rápido crecimiento era el Medio Oriente, donde se estaban desarrollando nuevos centros importantes, incluido Abu Dhabi, para respaldar el rápido crecimiento económico en la región del Golfo y para conectar los mercados nuevos y tradicionales.

Para participar en el nuevo mundo de los viajes aéreos, Hogan dijo que la próxima generación de aerolíneas necesitaría “la visión y la voluntad de ser diferentes” para reducir costos, mejorar la productividad y encontrar formas asequibles de acceder a nuevos mercados.

“Las aerolíneas de todo el mundo deben adaptarse al 'nuevo mundo' e identificar y aprovechar los mercados en crecimiento. La industria debe contratar y capacitar al personal para este nuevo crecimiento, así como explorar oportunidades de crecimiento rentables ”, dijo Hogan.

Dijo que Etihad Airways 'había creado un nuevo modelo de negocio de tres pilares, basado en el crecimiento orgánico, asociaciones de código compartido e inversiones de capital minoritario en otras aerolíneas. Esta estrategia se basó en el desarrollo de Abu Dhabi como un nuevo centro de transporte aéreo global, que conecta las redes de las aerolíneas asociadas.

Actualmente, Etihad Airways tiene 42 acuerdos de código compartido vigentes, así como inversiones de capital en cuatro aerolíneas: airberlin, Air Seychelles, Virgin Australia y Aer Lingus.

Estas asociaciones han aportado considerables beneficios a los resultados financieros de Etihad Airways, con ingresos de socios de código compartido y de capital en el primer trimestre de 1 hasta un 2013 por ciento a 34 millones de dólares y contribuciones de socios que representan el 182 por ciento del total.

El Sr. Hogan dijo: “Nuestra propuesta de inversión de capital asegura el compromiso y la obligación de ambas aerolíneas y agiliza nuestra entrada a nuevos mercados, de manera asequible y dentro de los límites de la inversión extranjera. Esta estrategia nos ayuda a evitar el proceso prolongado que se aplica a fusiones e inversiones más grandes, y permite nuestra expansión continua a través de marcas globales establecidas y respetadas, al tiempo que brinda beneficios recíprocos a nuestros socios, incluido el acceso a nuestra red en crecimiento y ahorros significativos a través de actividades que incluyen compartir recursos y compras conjuntas ".

El Sr. Hogan dijo que la estrategia de Etihad Airways era centrarse en los mercados en crecimiento y continuar construyendo “una nueva 'Ruta de la Seda' que conecta los mercados a través del centro de Abu Dhabi.