Desde Italia Trasporto Aereo Airline hasta Alitalia Loyalty Rewards

La incapacidad de monetizar las millas

¿Se pueden monetizar las millas? No, responde el CEO. Dijo que las empresas no reembolsan las millas a los clientes en efectivo y no esperan que esto suceda con Alitalia. En resumen, no hay monetización. Ni siquiera se sabe cuál es la prioridad de los poseedores de las millas ante un juez, como acreedores porque, como está escrito, los puntos acumulados son una deuda para la aerolínea. En las experiencias anteriores de empresas que han cerrado el negocio, los kilómetros se perdieron. En este caso, la singularidad es que la fidelidad saldrá a licitación y, por tanto, es de esperar que acabe con un nuevo propietario.

Miembros de Freccia Alata, ¿qué pasará con ITA?

¿Tendrá que empezar de cero el miembro de fidelidad de Freccia Alata con MilleMiglia con ITA? Como sucede a menudo en el transporte aéreo, las aerolíneas atraen nuevos clientes, especialmente si son leales a otras aerolíneas, al reconocerlos en el mismo estatus en su programa de lealtad. Es probable que ITA invite a los viajeros inscritos en MilleMiglia a unirse a su nuevo programa de fidelización reconociendo el mismo estado (en la jerga: coincidencia de estado). Por ejemplo, quien sea Freccia Alata con MilleMiglia podría haber recibido inmediatamente el nivel equivalente en el programa de fidelización ITA, pero obviamente con cero millas, concluyó Lazzerini.

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Acerca del autor.

Mario Masciullo - eTN Italia

Mario es un veterano en la industria de viajes.
Su experiencia se extiende por todo el mundo desde 1960 cuando a los 21 años comenzó a explorar Japón, Hong Kong y Tailandia.
Mario ha visto cómo se desarrolla el Turismo Mundial y ha sido testigo de la
destrucción de la raíz / testimonio del pasado de un buen número de países a favor de la modernidad / progreso.
Durante los últimos 20 años, la experiencia de viaje de Mario se ha concentrado en el sudeste asiático y últimamente ha incluido el subcontinente indio.

Parte de la experiencia laboral de Mario incluye múltiples actividades en la Aviación Civil.
El campo concluyó después de organizar el kik off de Malaysia Singapore Airlines en Italia como Institutor y continuó durante 16 años en el papel de Sales / Marketing Manager Italia para Singapore Airlines después de la división de los dos gobiernos en octubre de 1972.

La licencia oficial de periodista de Mario es otorgada por la "Orden Nacional de Periodistas Roma, Italia en 1977.

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