Los A380 siguen siendo los mejores en Emirates, pero renovados

EK A 380

Mientras que muchas aerolíneas, como Lufthansa, están retirando los aviones A380 debido a la eficiencia del combustible, Emirates parece estar ampliando el uso de estos aviones gigantes.

En el actual Arabian Travel Market en Dubai, la aerolínea de bandera de Emirates dijo que renovaría 43 aviones A380 y 28 aviones Boeing 777 adicionales, ampliando su programa de expansión de eficiencia energética a 192 aviones de fuselaje ancho.

La propuesta inicial incluía la renovación de 120 aviones, incluidos 67 A380 y 53 777. El Boeing 777 desempeña un papel vital en la flota de Emirates, mientras que el A380 está muy considerado como el buque insignia de la aerolínea y la opción preferida entre los clientes. La ampliación del programa de renovación garantiza que Emirates se compromete a ofrecer una experiencia de viaje inigualable a sus clientes.

Sir Tim Clark, presidente de Emirates Airline, dijo: “Estamos complementando nuestra inversión multimillonaria en el programa de modernización para introducir productos de cabina de última generación en más de nuestros A380 y Boeing 777, lo que demuestra un claro compromiso de elevar la experiencia del cliente con el mejor conjunto de productos de su clase en cada cabina.

Agregar más aviones equipados con nuestros asientos de última generación, acabados de cabina actualizados y una paleta de colores contemporánea también garantiza significativamente que más clientes puedan experimentar consistentemente nuestros productos premium en ambos tipos de aviones”.

Los trabajos de renovación de la flota de Emirates se gestionan y ejecutan íntegramente internamente en el Centro de Ingeniería de la aerolínea. Más de 250 personas del proyecto están trabajando actualmente las 31 horas del día, con el apoyo de XNUMX socios y proveedores importantes que han establecido talleres tanto en las instalaciones como fuera de las instalaciones para entregar las cabañas renovadas.

Una vez que el último avión salga del programa de modernización y el proyecto esté completamente completo, la aerolínea habrá instalado 8,104 asientos Premium Economy de próxima generación, 1,894 suites renovadas de First Class, 11,182 asientos mejorados en Business Class y 21,814 asientos en Economy Class.  


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Acerca del autor.

Juergen T. Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ha trabajado continuamente en la industria de viajes y turismo desde que era un adolescente en Alemania (1977).
El Encontro eTurboNews en 1999 como el primer boletín en línea para la industria del turismo de viajes global.

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