Lufthansa Group informó fuertes reservas en el primer trimestre de 2023 y anunció que espera otro auge de viajes en el verano.
Carsten spohr, director ejecutivo de Deutsche Lufthansa AG, dijo:
“El Grupo Lufthansa ha vuelto a la normalidad. Después de un buen primer trimestre en el que pudimos mejorar significativamente nuestro resultado, ahora esperamos un boom de viajes en el verano, así como un nuevo récord en nuestros ingresos por tráfico para el conjunto del año. En las rutas orientadas al ocio de corto y medio radio, la demanda ya supera los niveles de 2019. El enfoque ahora está en ofrecer una vez más a nuestros huéspedes una experiencia de producto premium consistente en todas las aerolíneas del grupo. Nuestros huéspedes ya se están beneficiando de numerosas mejoras de productos, tanto en tierra como a bordo. El Grupo Lufthansa está bien posicionado para fortalecer aún más su posición entre los cinco principales grupos de aerolíneas en la competencia global”.
Resultado Primer Trimestre 2023
El Grupo Lufthansa mejoró significativamente su resultado en el primer trimestre de 2023 en comparación con el año anterior. Esto se debió a la alta demanda continua de boletos de avión, especialmente en el segmento de viajes privados. La demanda acumulada tras la pandemia de Corona sigue siendo alta, como lo demuestra claramente el elevado flujo de reservas para los meses de verano en el primer trimestre del año.
El resultado del Grupo de los tres primeros meses sigue siendo negativo. Esto se debe principalmente a la estacionalidad normal. Este año, la estacionalidad se ve incluso exacerbada por la recuperación más rápida en el segmento de viajes privados en comparación con el segmento de viajes de negocios. Los costos de la expansión planificada de las operaciones de vuelo en el verano, las inversiones en estabilidad operativa y los efectos de varias huelgas en los aeropuertos alemanes (en las que el Grupo Lufthansa no fue socio negociador) también pesaron en las ganancias. Sin embargo, la pérdida operativa se redujo a la mitad en comparación con el año anterior.
El Grupo aumentó sus ingresos en un 40 por ciento hasta los 7.0 millones de euros
(año anterior: 5.0 millones de euros).
El EBIT ajustado fue de -273 millones de euros (año anterior: -577 millones de euros).
La compañía logra así un resultado significativamente mejor en el primer trimestre que en el primer trimestre de 2019 (EBIT ajustado primer trimestre 2019: -336 millones de euros).
El margen EBIT ajustado mejoró en consecuencia a -3.9 por ciento (año anterior: -11.5 por ciento).
La pérdida neta disminuyó un 20 por ciento a -467 millones de euros (año anterior: -584 millones de euros).
Las aerolíneas del grupo mejoran significativamente el resultado
Durante el primer trimestre, muchas más personas volaron con las aerolíneas del Grupo Lufthansa que en el año anterior. En total, las aerolíneas del Grupo Lufthansa dieron la bienvenida a bordo a 22 millones de pasajeros entre enero y marzo (año anterior: 13 millones). La capacidad se expandió significativamente al 75 por ciento del nivel anterior a la crisis en 2019 debido a la alta demanda sostenida y, por lo tanto, estuvo un 30 por ciento por encima del nivel del año anterior en el primer trimestre.
Los ingresos de las aerolíneas de pasajeros aumentaron un 73 por ciento en el primer trimestre a 5.2 millones de euros (año anterior: 3.0 millones de euros). En particular, el desarrollo de los rendimientos, que fueron un 19 por ciento más altos en el primer trimestre que en 2019, demuestran la fortaleza de la demanda. En las rutas de larga distancia, los rendimientos aumentaron hasta en un 25 por ciento. Sin embargo, debido a la estacionalidad y los preparativos para la expansión de la operación de vuelos en los meses de verano, el resultado fue negativo. Las aerolíneas de pasajeros del Grupo generaron un EBIT ajustado de -512 millones de euros en el primer trimestre de 2023 (año anterior: -1.1 millones de euros).
Las ganancias de Lufthansa Cargo se normalizan, Lufthansa Technik mejora el resultado del año anterior
El segmento de logística nuevamente generó una utilidad operativa en el primer trimestre de 2023. Sin embargo, esto estuvo por debajo del resultado récord del primer trimestre del año anterior debido a la normalización de las tarifas de flete aéreo en todo el mercado. El año pasado, la reducción de la capacidad de carga aérea relacionada con la crisis, combinada con un fuerte aumento de la demanda debido a la interrupción de las cadenas de suministro, generó ingresos récord. Lufthansa Cargo generó un EBIT ajustado de 151 millones de euros en el primer trimestre (año anterior: 495 millones de euros)
Lufthansa Technik mejoró sus resultados en el primer trimestre de 2023 respecto al mismo periodo del año anterior. La alta demanda de viajes aéreos condujo a una mayor demanda de servicios de mantenimiento y reparación, y los ingresos aumentaron en consecuencia. Lufthansa Technik generó un EBIT ajustado de 135 millones de euros en el primer trimestre (año anterior: 129 millones de euros).
El resultado del Grupo LSG para el primer trimestre fue de -6 millones de euros (el año anterior -14 millones de euros), mientras que los ingresos aumentaron un 40 por ciento a 523 millones de euros, respaldados por una notable recuperación en el negocio asiático.
El 5 de abril, Deutsche Lufthansa AG firmó un acuerdo con la empresa de capital privado AURELIUS sobre la venta del Grupo LSG. Se espera que la transacción se cierre en el tercer trimestre de 2023. Las contribuciones a las ganancias del segmento de catering se informarán como "Resultado de operaciones discontinuadas" hasta entonces. Por lo tanto, se incluirán en el resultado neto, pero ya no en el EBIT ajustado del Grupo.
Flujo de caja libre ajustado positivo, la liquidez se mantiene por encima del nivel objetivo
Debido a las sólidas reservas continuas, el flujo de efectivo operativo aumentó a 1.6 millones de euros en el primer trimestre de 2023. Este aumento se vio compensado por un mayor gasto de capital neto de 1.0 millones de euros (año anterior: 640 millones de euros). Las inversiones se relacionaron principalmente con pagos anticipados para futuras adquisiciones de aeronaves, grandes eventos de mantenimiento capitalizados y pagos finales por seis aeronaves recibidas, incluidas las que ya estaban programadas para entrega en el cuarto trimestre del año anterior. Como resultado, el flujo de caja libre ajustado disminuyó a 482 millones de euros (año anterior: 780 millones de euros).
A finales de marzo de 2023, la compañía disponía de una liquidez de 10.5 millones de euros. La liquidez se mantiene por lo tanto por encima del rango objetivo de 8 a 10 mil millones de euros. A 31 de diciembre de 2022, la liquidez disponible del Grupo Lufthansa estaba justo por debajo de la cifra actual de 10.4 millones de euros.
Remco Steenbergen, director financiero de Deutsche Lufthansa AG:
“La fuerte demanda continua nos da confianza para los próximos meses. La temporada de viajes de verano brindará una contribución importante para lograr nuestros objetivos para 2023. Al mismo tiempo, continuaremos invirtiendo en la estabilidad operativa para ofrecer a nuestros clientes una experiencia de viaje fluida, incluso si esto significa que actualmente estamos operando a un precio mucho más alto. menor nivel de eficiencia y productividad de lo previsto originalmente. Estoy aún más convencido de que todavía tenemos un gran potencial para aumentar nuestras ganancias más allá de 2023 una vez que dejemos atrás la fase de aceleración y el sistema en general obtenga una mayor estabilidad”.
Outlook
El deseo de viajar sigue siendo fuerte. Los efectos de recuperación después de la pandemia todavía son claramente perceptibles. Por lo tanto, la compañía espera un verano de viajes muy fuerte, especialmente para viajes privados. El destino vacacional más popular en verano vuelve a ser España. Sin embargo, el interés por las escapadas urbanas y los viajes cortos también está creciendo significativamente. La demanda en las clases premium especialmente sigue siendo fuerte.
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- Después de un buen primer trimestre en el que pudimos mejorar significativamente nuestros resultados, ahora esperamos un auge de viajes en el verano, así como un nuevo récord en nuestros ingresos por tráfico para todo el año.
- También pesaron sobre los beneficios los costes de la ampliación prevista de las operaciones aéreas en verano, las inversiones en estabilidad operativa y los efectos de diversas huelgas en los aeropuertos alemanes (en las que el grupo Lufthansa no era socio negociador).
- De este modo, la empresa logró un resultado significativamente mejor en el primer trimestre que en el primer trimestre de 2019 (EBIT ajustado primer trimestre de 2019).
