China Southern Airlines: primer Airbus A350-900

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China Southern Airlines ha recibido su primero de los 20 A350-900 y se ha convertido en el operador más nuevo de esta aeronave bimotor de largo alcance de última generación y alta eficiencia. La aerolínea con sede en Guangzhou opera una flota de Airbus de 335 aviones, incluidos 282 aviones de la familia A320, 48 aviones de la familia A330 y 5 aviones A380 (cifras a finales de mayo de 2019).

El avión A350-900 de China Southern cuenta con una moderna y cómoda disposición de cabina de tres clases de 314 asientos: 28 Business, 24 Premium Economy y 262 Economy. La aerolínea operará inicialmente la nueva aeronave en sus rutas nacionales desde Guangzhou a Shanghai y Beijing, seguidas de vuelos a destinos internacionales.

Con niveles inigualables de eficiencia y comodidad, la familia A350 XWB se adapta particularmente bien a las necesidades de las aerolíneas de Asia-Pacífico. Hasta la fecha, los pedidos en firme del A350 XWB de los transportistas de la región representan más de un tercio de las ventas totales del tipo.

El A350 XWB ofrece por diseño una flexibilidad operativa y una eficiencia inigualables para todos los segmentos del mercado hasta distancias ultralargas (15,000 km). Cuenta con el último diseño aerodinámico, un fuselaje y alas de fibra de carbono, además de nuevos motores Rolls-Royce de bajo consumo de combustible. Juntas, estas últimas tecnologías se traducen en niveles inigualables de eficiencia operativa, con una reducción del 25% en el consumo de combustible y las emisiones. La cabina Airspace by Airbus del A350 XWB es la más silenciosa de cualquier pasillo doble y ofrece a los pasajeros y tripulaciones los productos a bordo más modernos para una experiencia de vuelo más cómoda.

A fines de mayo de 2019, la familia A350 XWB había recibido 893 pedidos en firme de 51 clientes en todo el mundo, lo que lo convierte en uno de los aviones de fuselaje ancho más exitosos de la historia.

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Acerca del autor.

Juergen T. Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ha trabajado continuamente en la industria de viajes y turismo desde que era un adolescente en Alemania (1977).
El Encontro eTurboNews en 1999 como el primer boletín en línea para la industria del turismo de viajes global.

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