El efecto que todas las restricciones de viaje, cancelaciones de vuelos y cierres de fronteras en el tráfico internacional de pasajeros en más de 1,000 aeropuertos debido a la pandemia del coronavirus COVID-19 está teniendo en la industria de las aerolíneas estos últimos meses es asombroso.
Solo en la última semana ha habido casi 80 nuevas estipulaciones del gobierno y reacciones de las aerolíneas a la caída de la demanda.
Incluyen el anuncio de la agencia de noticias estatal de hoy de que los EAU suspenderán todos los vuelos de pasajeros, incluidos los traslados, durante un período inicial de 2 semanas, a partir de 48 horas.
Juntas, todas estas medidas crean impedimentos tan severos para los viajes aéreos internacionales que la perspectiva realista para el próximo mes es una reducción de más del 90% en puntos del nivel alcanzado en abril de 2019.
Eso llevará los viajes aéreos internacionales de pasajeros a un nivel no visto desde mediados de la década de 1980. Este es ahora el punto más bajo de la crisis de los viajes aéreos.
Por muy sombría que sea la realidad actual, la situación de China es diferente a la del resto del mundo en el sentido de que están muy por delante en el control del virus.
Una vez que las autoridades se sientan capaces de aliviar las restricciones de viaje, es muy probable que los chinos miren primero hacia el continente en busca de oportunidades de vacaciones.
¿La respuesta de China a Hawái liderará el camino?
A menudo apodada la respuesta de China a Hawái, la isla de Hainan puede ser el mejor lugar para impulsar un aumento en la demanda de viajes nacionales.
El análisis de hoy realizado por Air4casts examina el tráfico aéreo nacional a los dos grandes aeropuertos de Hainan, Haikou y Sanya.
Juntos, los dos aeropuertos de la isla de Hainan manejaron a 43 millones de pasajeros nacionales que viajaban hacia y desde el continente, la gran mayoría de los cuales eran chinos.
El aeropuerto y las oportunidades de venta de Duty Free offshore para Travel Retail son bien conocidas y sustanciales.
Si bien el crecimiento de pasajeros nacionales en 2019 fue moderado, es muy probable que haya un aumento en los viajes a la isla cuando las autoridades chinas alivien las restricciones de viaje, pero por ahora es demasiado pronto para pronosticar exactamente cuándo será.
El número de pasajeros semanales de marzo desde el aeropuerto de Haikou sigue deprimido.
Las 10 mejores rutas nacionales a la isla de Hainan
En 2019, los 10 principales aeropuertos del continente que alimentaron a Haikou y Sanya se distribuyeron de manera bastante uniforme con Guangzhou y Xi'an en segundo lugar detrás de Beijing Capital.
Juntos, los 10 principales aeropuertos alimentadores representaron el 43% de todas las llegadas por vía aérea a la isla.
El mensaje clave ahora para todos en el sector minorista de viajes es que, aunque hemos alcanzado un punto bajo global hoy, habrá una recuperación y que es probable que la recuperación sea liderada por China, y por China a nivel nacional, antes de la reanudación de los viajes internacionales.
