La ciudad de carga del aeropuerto de Budapest está lista para otra expansión significativa luego del dinámico desarrollo de carga en la puerta de enlace húngara desde que se inauguró la infraestructura en enero de 2020. Al aumentar la capacidad de carga anual del aeropuerto a 300,000 toneladas, la última progresión será un paso notable para determinar el lugar de Budapest en el mercado mundial de carga aérea.
Confirmando los trabajos con Merkbau, una empresa de construcción húngara, el área de almacenamiento de BUD Cargo City se ampliará en 6,500 m² adicionales con otros 2,000 m² de espacio para oficinas en el entresuelo. También se agregarán al edificio áreas de maniobra y almacenamiento de 6,000 m², junto con un área de dosel multifuncional de 1,450 m² creada para el tratamiento de animales vivos. La expansión permitirá que Budapest maneje 240,000 toneladas en Cargo City con 60,000 toneladas adicionales atendidas a través de las instalaciones integradoras de DHL, UPS y FedEx en la Terminal 1.
“El aeropuerto de Budapest está comprometido con el desarrollo de la carga. Al ver el rápido aumento de nuestros volúmenes de carga después de la inversión inicial de BUD Cargo City, este próximo paso ha sido una opción obvia para permitir nuestro crecimiento y progresión. Vemos cada vez más interés por nuestros servicios de carga y mejoras de capacidad en el mercado, por lo que debemos asegurarnos de que somos más que capaces de satisfacer estas demandas”, explica René Droese, Director de Desarrollo del Aeropuerto de Budapest.
Con las obras programadas para comenzar en el último proyecto este mes, la transformación en curso de la plataforma de carga del aeropuerto para incluir cuatro puestos de Code F ya comenzó y debería estar en funcionamiento a fines de S23. Además de expandir activamente las instalaciones de manejo de carga para incluir un almacén adicional de 6,500 m² con oficinas y servicios de apoyo, la evolución de la carga aérea del aeropuerto no muestra signos de desaceleración.
“Hemos manipulado 195,000 toneladas en los últimos 12 meses y seguimos registrando un aumento del 40 % con respecto a nuestros niveles anteriores a la COVID”, añade Droese. “Actualmente estamos manejando vuelos integradores y cargueros no integradores con socios de larga data Cargolux, Qatar Airways Cargo y Turkish Cargo. Más recientemente, Korean Air y China Eastern/Shanghai Airlines se han unido a nosotros, junto con vuelos regulares de carga con nuestros socios de carga, Kuehne+Nagel, UTA/CECZ, y las nuevas operaciones de carga de Wizz Air. Estamos seguros de que este sólido crecimiento continuará”.
József Knáb, director comercial de Merkbau, dice: “Fuimos invitados a este proyecto luego de un proyecto anterior de 2019, Cargo City Handling Building, ya que este trabajo está en curso. Es un gran placer y un honor que se nos haya permitido participar en la implementación de esta hermosa tarea en estos tiempos económicamente difíciles. Para fines del próximo año, necesitamos obtener un permiso de ocupación para este proyecto de diseño y construcción”.
