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Fraport AG: los ingresos y las ganancias de 2020 se vieron gravemente afectados por la pandemia de COVID-19

Frport AG: los ingresos y las ganancias de 2020 se vieron gravemente afectados por la pandemia de COVID-19
Frport AG: los ingresos y las ganancias de 2020 se vieron gravemente afectados por la pandemia de COVID-19
Escrito por harry johnson

El aeropuerto de Frankfurt implementa amplias contramedidas para reducir costos

  • Fraport AG dice que la caída del tráfico conduce a un resultado negativo del Grupo
  • Fraport ha tomado varias medidas a todos los niveles para reducir costos en medio de la pandemia Covid-19.
  • Fraport redujo notablemente los gastos operativos en casi un tercio

Durante el año fiscal 2020 (finalizado el 31 de diciembre), la pandemia de Covid-19 afectó gravemente el desempeño financiero de la compañía aeroportuaria Fraport. Debido a la fuerte caída del tráfico de pasajeros, tanto en el aeropuerto de Frankfurt como en todos los aeropuertos del Grupo en todo el mundo, los ingresos del Grupo disminuyeron en más de la mitad en el período del informe. El resultado del Grupo (beneficio neto) cayó a territorio negativo por primera vez en 20 años, alcanzando menos 690.4 millones de euros, a pesar de las amplias medidas de ahorro de costes.

Fraport AGEl presidente de la junta ejecutiva, Dr. Stefan Schulte, dijo: “Estamos mirando hacia atrás en un año 2020 extremadamente desafiante. A diferencia de casi cualquier otra industria, la aviación se ha visto muy afectada por la pandemia de Covid-19. Sin embargo, ahora estamos viendo la luz al final del túnel. El lanzamiento de programas de vacunación y una mayor disponibilidad de opciones de prueba proporcionan los requisitos previos para que el tráfico aéreo se recupere, a partir de este verano a más tardar. La gente quiere finalmente viajar de nuevo, mientras que las aerolíneas están listas para aumentar sus capacidades. Al mismo tiempo, hemos realineado nuestra empresa para que sea más ágil y ágil. Por lo tanto, saldremos aún más fuertes de esta crisis histórica. Como operador del Aeropuerto de Frankfurt hub global y gracias a los aeropuertos de nuestro Grupo en todo el mundo, estamos bien posicionados para beneficiarnos plenamente del relanzamiento de los viajes aéreos, mientras nuestras perspectivas de crecimiento a largo plazo permanecen intactas "

La caída del tráfico conduce a un resultado grupal negativo

En 2020, el tráfico de pasajeros en el aeropuerto de Frankfurt (FRA) se redujo en un 73.4 por ciento interanual a 18.8 millones de viajeros. El número de pasajeros también se redujo notablemente en los aeropuertos del Grupo Fraport en todo el mundo, con descensos que van desde menos 34 por ciento en el aeropuerto de Xi'an en China hasta menos 83 por ciento en el aeropuerto de Ljubljana de Eslovenia. En consecuencia, los ingresos del Grupo disminuyeron un 54.7 por ciento interanual hasta los 1.68 millones de euros. Ajustando los ingresos de la construcción relacionados con el gasto de capital capacitivo en las subsidiarias de Fraport en todo el mundo (según la CINIIF 12), los ingresos del Grupo disminuyeron un 55.4 por ciento a € 1.45 millones. 

En respuesta, Fraport redujo notablemente los gastos operativos (que incluyen el costo de materiales, gastos de personal y otros gastos operativos) en casi un tercio, después de ajustar los gastos adicionales por medidas de reducción de personal. Esto permitió a Fraport lograr un EBITDA ligeramente positivo (antes de partidas especiales) de 48.4 millones de euros en el año fiscal 2020, un 95.9 por ciento menos que el año anterior. Si se tienen en cuenta los gastos extra de 299 millones de euros por medidas de reducción de personal, el EBITDA del Grupo en 2020 se redujo a 250.6 millones de euros (2019: 1.18 mil millones de euros). El EBIT del Grupo cayó a menos 708.1 millones de euros (2019: 705.0 millones de euros), mientras que el resultado del Grupo (beneficio neto) ascendió a menos 690.4 millones de euros (2019: 454.3 millones de euros).

Los costes y las inversiones se redujeron notablemente

Fraport ha tomado varias medidas a todos los niveles para reducir los costos en medio de la pandemia de Covid-19. Al eliminar los gastos que no son esenciales para las operaciones, Fraport está ahorrando costes no relacionados con el personal (materiales y servicios) de entre 100 y 150 millones de euros anuales. Simultáneamente, Fraport redujo o canceló una serie de inversiones, particularmente en su base de operaciones en Frankfurt, reduciendo así el gasto de capital relacionado en mil millones de euros a medio y largo plazo. Fraport continúa la construcción de la nueva Terminal 1 en el aeropuerto de Frankfurt para satisfacer la demanda anticipada a largo plazo. Sin embargo, se ha ampliado el plazo para la construcción de la nueva terminal. La Terminal 3, que comprende el edificio principal con los muelles G, H y J, ahora está programada para entrar en funcionamiento en 3.

Una empresa más ágil y ágil

Además de las medidas de ahorro de costes con efecto inmediato, Fraport ha comenzado a ajustar su estructura y organización empresarial general para hacer que la empresa sea más ágil y ágil. Esta realineación comprende unas 300 medidas destinadas a agilizar los procesos, agrupar funciones y crear una estructura corporativa más ágil y flexible. De manera socialmente responsable, Fraport eliminará unos 4,000 puestos de trabajo, principalmente a finales de 2021, reduciendo así los costes de personal en hasta 250 millones de euros en comparación con 2019. Aproximadamente 2,200 de las reducciones de personal previstas ya se realizaron durante 2020. Además, algunas 1,600 empleados han acordado dejar la empresa en virtud de un programa de despidos que consta de indemnizaciones por despido, planes de jubilación anticipada y otras medidas. Se logrará una mayor reducción de personal mediante la fluctuación del personal regular.

Fraport continuará operando un esquema de trabajo de corta duración (programa Kurzarbeit de Alemania) con el objetivo de reducir temporalmente los costos de personal. Desde la segunda mitad del año fiscal 2020, alrededor del 80 por ciento de los empleados de la empresa matriz Fraport AG y otras empresas importantes del Grupo en Frankfurt han estado trabajando por poco tiempo. Esto implica una reducción media del tiempo de trabajo de alrededor del 50 por ciento medido en términos de disponibilidad.

le horas. El esquema de trabajo a tiempo reducido también proporciona a Fraport la flexibilidad necesaria para aumentar los niveles de personal rápidamente una vez que se recupera el tráfico aéreo. 

Aumentan las reservas de liquidez de Fraport

Fraport recaudó aproximadamente 2.9 millones de euros en financiación adicional durante el año fiscal 2020. Con más de 3 millones de euros en efectivo, líneas de crédito comprometidas y otro tipo de financiación disponible, la empresa está bien posicionada para hacer frente a la crisis actual y realizar las inversiones necesarias para el futuro. Fraport seguirá aprovechando el mercado de capitales para mantener un alto grado de liquidez.

Outlook

Para el año fiscal en curso, la junta ejecutiva de Fraport prevé que el tráfico en el aeropuerto de Frankfurt oscile entre menos de 20 millones y 25 millones de pasajeros. Se espera que los ingresos del grupo alcancen aproximadamente 2 millones de euros en 2021. La compañía prevé que el EBITDA del grupo oscile entre unos 300 millones de euros y 450 millones de euros. Se espera que el EBIT del Grupo sea ligeramente negativo, mientras que el resultado del Grupo (beneficio neto) también se mantendrá en territorio negativo. Sin embargo, ambos indicadores clave de rendimiento mejorarán notablemente en comparación con 2020. En vista del impacto masivo continuo de la pandemia Covid-19 y el resultado negativo esperado del Grupo, la junta ejecutiva de Fraport propondrá al Consejo de Supervisión y a la Junta General de Accionistas, como en el año fiscal 2020, no distribuir un dividendo para el año fiscal 2021 en curso.

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Acerca del autor.

harry johnson

Harry Johnson ha sido el editor de asignaciones de eTurboNews por más de 20 años. Vive en Honolulu, Hawái, y es originario de Europa. Le gusta escribir y cubrir las noticias.

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