US Airways y Delta Airlines dicen que apelarán un fallo del Departamento de Transporte y la Administración Federal de Aviación que modificaría sus planes para intercambiar derechos de aterrizaje en el Aeropuerto Nacional Reagan y el Aeropuerto LaGuardia de Nueva York.
Los reguladores dijeron el martes que exigirían a las aerolíneas subastar espacios de aterrizaje y despegue en los dos aeropuertos, rechazando una propuesta de múltiples aerolíneas de US Airways y Delta que incluía dar algunos vuelos en los dos aeropuertos a JetBlue Airways, AirTran Airways, WestJet y Spirit. Aerolíneas.
"Estamos decepcionados de que el DOT y la FAA rechazaran una propuesta que proporcionaría beneficios claros para los consumidores en los mercados de Washington, DC y Nueva York", dijeron las dos aerolíneas en un comunicado. "No hay ganadores en esta decisión: los consumidores perdieron, las comunidades perdieron y nuestros empleados perdieron".
US Airways y Delta dicen que la decisión fue inexplicable y excedió su autoridad regulatoria.
"Tenemos la intención de apelar este fallo ante el Tribunal de Apelaciones de Estados Unidos", dijeron las aerolíneas.
Es la última de una serie de contraofertas de un año entre los reguladores y las aerolíneas. El año pasado, ambos acordaron intercambiar franjas horarias en National y LaGuardia, pero a principios de este año, el gobierno dijo que sólo aprobaría el acuerdo si las dos aerolíneas cedían franjas horarias en ambos aeropuertos a otras aerolíneas.
En marzo, US Airways y Delta ofrecieron transferir menos franjas horarias a otras aerolíneas de las que el gobierno había requerido.
El Departamento de Transporte calificó la última oferta como insuficiente para preservar la competencia en los aeropuertos.
US Airways había dicho que la transacción propuesta agregaría 15 nuevos destinos diarios a su programación en National, incluidos vuelos a ocho ciudades que actualmente no tienen servicio sin escalas. La aerolínea también había prometido ampliar el uso de aviones más grandes en National en casi un 50 por ciento.
