United Airlines elimina 2,850 puestos de trabajo piloto

United Airlines Holdings Inc.. anunció hoy que se está preparando para eliminar 2,850 (aproximadamente el 21% del total) puestos de trabajo piloto en 2020, a menos que el gobierno federal apruebe más ayuda del gobierno de EE. UU. para ayudar al sector de las aerolíneas a cubrir sus costos de nómina en medio de un colapso en la demanda de viajes.

Aerolíneas, tambaleándose por el impacto devastador de la novela COVID-19 pandemia en los viajes aéreos, han solicitado al gobierno de los Estados Unidos otros $ 25 mil millones para cubrir la nómina de los empleados hasta marzo.

El primer tramo, que prohibió cualquier recorte de empleos hasta el 1 de octubre, expira a fines de septiembre, pero las conversaciones en Washington se han estancado mientras el Congreso ha luchado por llegar a un acuerdo sobre un paquete de asistencia COVID-19 más amplio.

Los recortes de empleos planificados por United comenzarían el 1 de octubre y se ejecutarían entre el 1 de octubre y el 30 de noviembre, dijo la aerolínea en un memorando a los pilotos el jueves. Eso se sumaría a decenas de miles de posibles recortes de empleos en la industria de las aerolíneas de EE. UU., A menos que el Congreso otorgue una extensión de los fondos previos de la Ley Cares, que ayudó a las aerolíneas a pagar a los empleados durante seis meses con la condición de que evitarían despidos masivos.

Los recortes de empleos de United Airlines son significativamente más altos que los 1,900 anunciados a principios de esta semana por Delta Air Lines y los 1,600 de American Airlines.

Enfrentando una industria en contracción en los próximos años, las aerolíneas en general han tratado de mitigar el número de recortes de empleos forzados ofreciendo jubilaciones anticipadas o acuerdos de salida voluntaria, pero los paquetes de algunas aerolíneas han sido más atractivos que otros.

"Si bien otras aerolíneas han optado por reducir la mano de obra a través de medios voluntarios, es trágico que United haya limitado esas opciones para nuestros pilotos y, en cambio, haya optado por despedir a más pilotos que nunca antes en nuestra historia", dijo el sindicato que representa a los 13,000 pilotos de United en un declaración.

United dijo que las cifras se basaron en la demanda actual de viajes para el resto del año y su horario de vuelo anticipado, que dijo que "sigue siendo fluido con el resurgimiento de COVID-19 en regiones de los EE. UU."

United, con sede en Chicago, está más expuesta que sus pares a los viajes internacionales, que se espera que tarden más en recuperarse de la pandemia.

United, que ha advertido que hay 36,000 puestos de trabajo en juego en toda la empresa, aún no ha proporcionado las cifras finales de licencias para otros grupos de trabajo.

American dijo el martes que estaba recortando 19,000 puestos de trabajo además de las reducciones voluntarias que harán que la fuerza laboral de la compañía se reduzca en aproximadamente un 30%.

El anuncio de United se produce el último día de la Convención Nacional Republicana, donde el presidente Donald Trump intentará recuperar impulso en el contexto de una pandemia que ha matado a más de 180,000 estadounidenses y producido una recesión que ha resultado en la pérdida de millones de puestos de trabajo.

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