Oneworld, una alianza de aerolíneas, comenzó el 1 de febrero de 1999 y actualmente cuenta con 14 miembros, gracias a la nueva incorporación de Royal Air Maroc. A partir de 2017, las aerolíneas miembro de oneworld operaban una flota de 3447 aviones, prestaron servicio a aproximadamente 1000 aeropuertos en más de 158 países, registraron 12,738 salidas diarias y generaron ingresos que superaron los US $ 130 mil millones.
Si bien oneworld puede no ser un nombre familiar, las aerolíneas miembro ciertamente lo son, ya que las pocas elegidas incluyen American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, SriLankan Airlines, Japan Airlines, Qantas, Qatar Airways y Royal Jordanian, más aproximadamente 30 aerolíneas afiliadas. Es la tercera alianza mundial más grande en términos de pasajeros (en 2017, 527.9 millones) y se considera a sí misma, "Una alianza de las principales aerolíneas del mundo que trabajan como una sola".
¿En serio? ¡Un mundo!
Si va a ser considerado "legítimamente" como "Un mundo", su lista de miembros debe incluir representantes de los cuatro rincones de la tierra. Hasta este momento, los miembros africanos de oneworld han sido Comair (Sudáfrica) y Qatar Airways; sin embargo, con el crecimiento de los viajes aéreos hacia / desde África, esta cobertura no ha sido suficiente ni eficiente.
Los Candidatos
En realidad, oneworld no tenía muchas opciones ya que las aerolíneas más grandes de África, incluidas Ethiopian Airlines, South African Airways y EgyptAir son miembros de Star Alliance y Kenya Airways está alineada con Sky Team.
La atención se centró en Royal Air Maroc, que hasta ese momento era la aerolínea "no alineada" más grande de África. Ahora que es parte de una alianza global, la aerolínea está lista para convertirse en una aerolínea global y el líder del continente en tamaño y calidad. Royal Air Maroc se incorporará a oneworld a mediados de 2020 y la filial regional, Royal Air Maroc Express, se incorporará como filial de oneworld al mismo tiempo.
Como miembro de oneworld, Royal Air Maroc ofrecerá servicios / beneficios de alianza a los más de 1 millón de miembros del programa de lealtad Safar Flyer de Royal Air Maroc. Ahora podrán ganar y canjear recompensas en todas las aerolíneas miembro de oneworld, y los miembros de primer nivel obtendrán acceso a las más de 650 salas de espera de aeropuerto de la alianza en todo el mundo. El plan de 5 años incluye la expansión de su flota, transportando 13 millones de pasajeros al año a 68 países y 121 destinos.
Ganar / ganar
El crecimiento de Royal Air Maroc se centrará en los mercados objetivo que incluyen ejecutivos comerciales / comerciales y marroquíes que visitan a amigos / familiares. Es probable que el sector turístico se beneficie de la nueva conectividad de las aerolíneas. En 2017, los turistas extranjeros ascendieron a 5.9 millones, un aumento del 15 por ciento con respecto a 2016 y un aumento del 19 por ciento con respecto a 2010.
Los viajeros se benefician de las alianzas de aerolíneas, ya que agiliza el diseño de itinerarios globales que requieren vuelos a diferentes partes del mundo que están vinculados a los beneficios de viajero frecuente. Oneworld tiene un conjunto común de niveles de estado para todos los miembros: Esmeralda, Zafiro y Rubí. Los miembros de Ember son los viajeros más frecuentes y se les ofrece Fast Track o Priority Lane en los puntos de control de seguridad en los aeropuertos designados, además de franquicia de equipaje adicional, embarque prioritario y manejo de equipaje prioritario. ¿Perdiste una conexión en cualquier parte del planeta? El equipo de soporte de oneworld interviene para proporcionar información de viaje actualizada e incluso puede ayudar a encontrar alojamiento para pasar la noche.
Ahora es el momento
De izquierda a derecha: Rob Gurney (director ejecutivo de oneworld), Abdelhamid Addou (presidente, director ejecutivo, Royal Air Maroc), Alan Joyce (director ejecutivo de Qantas Group)
Según Alan Joyce, director ejecutivo del grupo de Qantas y presidente de la junta directiva de oneworld, África fue la última región importante en la que oneworld no tenía una aerolínea miembro de pleno derecho y, sin embargo, se prevé que el área tendrá un crecimiento significativo en los viajes aéreos en las próximas décadas.
Rob Gurney, director ejecutivo de oneworld, señaló que dado que Royal Air Maroc se está convirtiendo en una aerolínea global y con su base en Casablanca (convirtiéndose en la principal puerta de entrada de la aviación de África y el centro financiero de África), la aerolínea encaja perfectamente como miembro de la alianza oneworld.
Después de 60 años de experiencia en aerolíneas, Abdelhamid Addou, director ejecutivo de Royal Air Maroc, declaró que estaba ansioso por "... volar junto a las mejores compañías aéreas de colección o de los cielos". Oneworld también ofrece un camino a medida que la aerolínea busca, "... establecer a Royal Air Maroc como la aerolínea líder de África".
La conferencia de prensa
El anuncio del miembro más nuevo de oneworld se llevó a cabo el 5 de diciembre de 2018 en el Royalton Hotel, Nueva York. Al evento asistieron miembros de la aerolínea y de la alianza, la prensa y otros ejecutivos de la industria de la aviación.
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QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- Según Alan Joyce, director ejecutivo del grupo de Qantas y presidente de la junta directiva de oneworld, África fue la última región importante en la que oneworld no tenía una aerolínea miembro de pleno derecho y, sin embargo, se prevé que el área tendrá un crecimiento significativo en los viajes aéreos en las próximas décadas.
- Rob Gurney, oneworld CEO, noted that since Royal Air Maroc is becoming a global airline and with its base in Casablanca (developing into Africa's leading aviation gateway and Africa's financial center), the airline is a perfect fit for membership into the oneworld alliance.
- Now that it is part of a global alliance, the airline is poised to become a global airline and the continents leader in size and quality.
