La aprobación final por parte de la Sociedad Estadounidense de Pruebas y Materiales (ASTM International) de la mezcla de combustible para aviones FT-SPK ayudará a allanar el camino para la aprobación de combustibles renovables adicionales, como los Bio-SPK, que utilizan otras tecnologías destinadas a reducir la huella de carbono del sector de la aviación y la mejora de la seguridad energética. FTS-SPK es la mezcla de combustible para aviones combinado con queroseno parafínico sintético del proceso Fischer-Tropsch y marca un paso crítico en el camino hacia el uso diario de combustible para aviones alternativo por parte de la aviación comercial, privada y militar.
“AIA [Asociación de Industrias Aeroespaciales] está muy complacida con la rápida aprobación de esta nueva mezcla de combustible para aviones por parte de ASTM”, dijo la presidenta y directora ejecutiva de AIA, Marion Blakey. “Este es otro paso adelante en los esfuerzos de nuestra industria para reducir nuestra huella de carbono y asegurar la independencia energética”.
La conclusión del proceso de aprobación de ASTM permite que el queroseno parafínico sintético del proceso Fischer-Tropsch (FT-SPK) se mezcle con combustibles convencionales y se use en lugar de combustibles para aviones derivados exclusivamente del petróleo crudo. Se espera la publicación de la nueva especificación en las próximas semanas.
AIA ha apoyado durante mucho tiempo el desarrollo de combustibles de aviación alternativos y es miembro fundador de la Iniciativa de Combustibles Alternativos de Aviación Comercial, una asociación entre el gobierno y la industria que trabaja para el desarrollo de opciones de combustible más limpias y asequibles.
