United Airlines: obtenga un golpe de COVID-19 o piérdase

United Airlines: recibe un golpe o piérdete
United Airlines: recibe un golpe o piérdete
Escrito por harry johnson

Los empleados de United Airline que rechacen la vacuna COVID-19 no podrán ingresar al lugar de trabajo después del 2 de octubre.

  • United Airlines anuncia mandato de vacunación contra COVID-19 para empleados.
  • United Airlines que rechace el jab de COVID-19 será despedido.
  • Los trabajadores de aerolíneas con exenciones de vacunas recibirán una licencia indefinida.

En un memorando de la compañía enviado ayer, United Airlines anunció que todo el personal de la aerolínea que reciba exenciones religiosas, médicas o personales de la vacunación obligatoria contra el coronavirus será enviado con licencia médica o no remunerada indefinidamente, independientemente de su motivo o estado de exención.

0a1a 50 | eTurboNews | eTN
United Airlines: obtenga un golpe de COVID-19 o piérdase

"Una vez que la pandemia retroceda significativamente, será bienvenido de nuevo al equipo en estado activo", se les dijo a los pilotos, asistentes de vuelo y agentes de servicio al cliente, descritos como empleados en "roles operativos de cara al cliente", en un memorando.

United Airlines Los empleados que no interactúen directamente con los pasajeros, como los despachadores y los mecánicos, que hayan sido aprobados para la exención, deberán hacerse la prueba semanalmente y usar una máscara en todo momento cuando estén en el trabajo, incluso cuando estén al aire libre.

Cualquier persona que reciba una exención médica tendrá una licencia médica temporal. Aquellos a quienes se les niegue la solicitud de exención deberán tomar la primera vacuna antes del 27 de septiembre y estar completamente vacunados en cinco semanas o perderán su trabajo por completo, según el memorando enviado por el vicepresidente de recursos humanos, Kirk Limacher.

Los empleados de United Airline que rechacen la vacuna COVID-19 no podrán ingresar al lugar de trabajo después del 2 de octubre.

La administración de United Airlines no había especificado qué tan dispuesta estaría la aerolínea a otorgar realmente las solicitudes de exención, y la aerolínea no ha dicho cuántas ha recibido.

United fue la primera aerolínea estadounidense en imponer un mandato de vacuna COVID-19 a sus más de 67,000 empleados, a principios de agosto. Otras aerolíneas se han movido para poner fin a las protecciones salariales para los empleados no vacunados que dan positivo por el virus. Delta Air Lines ha impuesto un recargo de $ 200 a las primas de atención médica de los empleados que no han sido vacunados.

Las empresas estadounidenses y las agencias gubernamentales están obligadas legalmente a ofrecer exenciones por motivos religiosos o médicos, aunque no a otorgarlas en realidad. La administración de Biden ha presionado por mandatos de vacunación públicos y privados a medida que el número de casos de COVID-19 en los EE. UU. Ha aumentado durante el verano. 

Las aerolíneas y los sindicatos de pilotos y asistentes de vuelo han acogido con entusiasmo la extensión aparentemente indefinida del mandato de máscaras del gobierno, impuesto originalmente en febrero y destinado a durar 100 días.

United es la cuarta aerolínea más grande de Estados Unidos por el número de pasajeros transportados, pero tiene la segunda flota más grande y sirve a la mayoría de los destinos, según las estadísticas prepandémicas.

QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:

  • En un memorando de la compañía enviado ayer, United Airlines anunció que todo el personal de la aerolínea que reciba exenciones religiosas, médicas o personales de la vacunación obligatoria contra el coronavirus será enviado con licencia médica o no remunerada indefinidamente, independientemente de su motivo o estado de exención.
  • Los empleados de United Airlines que no interactúen directamente con los pasajeros, como los despachadores y mecánicos, que hayan sido aprobados para la exención, deberán hacerse pruebas semanales y usar una máscara en todo momento cuando estén en el trabajo, incluso cuando estén al aire libre.
  • "Una vez que la pandemia retroceda significativamente, será bienvenido de nuevo al equipo en estado activo", se les dijo a los pilotos, asistentes de vuelo y agentes de servicio al cliente, descritos como empleados en "roles operativos de cara al cliente", en un memorando.

<

Acerca del autor.

harry johnson

Harry Johnson ha sido el editor de asignaciones de eTurboNews por más de 20 años. Vive en Honolulu, Hawái, y es originario de Europa. Le gusta escribir y cubrir las noticias.

Suscríbete
Notificar de
invitado
0 Comentarios
Comentarios en línea
Ver todos los comentarios
0
Me encantaría tus pensamientos, por favor comenta.x
Compartir a...