Southwest Airlines intenta garantizar la seguridad después de un accidente cercano en Arizona

Southwest Airlines (NYSE: LUV) dijo esta mañana que está trabajando con la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) para determinar la causa de un evento de despresurización durante un Phoenix-Sacramento

Southwest Airlines (NYSE: LUV) dijo temprano esta mañana que está trabajando con la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) para determinar la causa de un evento de despresurización durante un vuelo Phoenix-Sacramento el viernes que se desvió a Yuma, Arizona, para un vuelo exitoso. Aterrizaje de emergencia. Además, la aerolínea decidió mantener un subconjunto de su flota de Boeing 737 fuera del programa de vuelo para comenzar un esfuerzo de inspección agresivo en cooperación con los ingenieros de Boeing.

“La seguridad de nuestros clientes y empleados es nuestra principal preocupación y estamos agradecidos de que no haya habido lesiones graves”, dijo Mike Van de Ven, vicepresidente ejecutivo y director de operaciones de Southwest. “Hemos enviado personal a Yuma para comenzar el proceso de investigación con la NTSB, la FAA y las partes correspondientes para determinar la causa de la despresurización”.

Había 118 pasajeros a bordo y cinco miembros de la tripulación con base en Phoenix a bordo del vuelo 812. Los informes preliminares indicaron que la aeronave perdió presión y se desplegaron máscaras de oxígeno. Después de que el avión aterrizó de manera segura en Yuma, la tripulación confirmó un agujero en la parte superior del avión, aproximadamente en la mitad de la cabina. Una azafata fue atendida en el lugar por una lesión menor, al igual que al menos un pasajero. Ningún lesionado requirió traslado al hospital. La Compañía dispuso que un avión de Southwest Airlines transportara a los Clientes de Yuma a Sacramento anoche.

Southwest está trabajando con Boeing en un régimen de inspección para las 81 aeronaves Boeing 737 afectadas en la flota, que están cubiertas por un conjunto de Directivas de Aeronavegabilidad de la Administración Federal de Aviación destinadas a las inspecciones de fatiga de la piel de las aeronaves. Estos aviones serán inspeccionados en el transcurso de los próximos días.

Southwest está trabajando intensamente para minimizar los inconvenientes del Cliente. Se recomienda a los Clientes que verifiquen el estado del vuelo en www.southwest.com antes de dirigirse al aeropuerto, y cualquier Cliente que tenga inconvenientes será reubicado.

QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:

  • Southwest está trabajando con Boeing en un régimen de inspección para los 81 aviones Boeing 737 afectados de la flota, que están cubiertos por un conjunto de Directivas de Aeronavegabilidad de la Administración Federal de Aviación destinadas a inspecciones de fatiga de la piel de las aeronaves.
  • Además, la aerolínea ha decidido mantener un subconjunto de su flota de Boeing 737 fuera del calendario de vuelos para comenzar un esfuerzo de inspección agresivo en cooperación con los ingenieros de Boeing.
  • LUV) dijo esta mañana temprano que está trabajando con la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) para determinar la causa de un evento de despresurización durante un vuelo Phoenix-Sacramento el viernes que se desvió a Yuma, Arizona.

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linda hohnholz

redactor jefe para eTurboNews con sede en la sede de eTN.

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