Sir Richard Branson está ganando la carrera de supervivencia para Virgin Atlantic

Richard Branson
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Incluso un tipo como Sir Richard Branson, propietario de Virgin Atlantic, no tiene una bola de cristal cuando se trata del daño que la pandemia de COVID-19 está causando a la industria de la aviación, incluida su aerolínea. La luz al final del túnel con la vacuna y algo de ayuda es visible

La aerolínea británica Virgin Atlantic está preparada para recaudar $ 223 millones en nuevos financiamientos, dijo una portavoz de la aerolínea de Sir Richard Branson en un comunicado enviado por correo electrónico.

“Seguimos reforzando nuestro balance en previsión del levantamiento de las restricciones de viajes internacionales durante el segundo trimestre de 2021”, dijo la portavoz.

La última financiación sigue a la finalización de la aerolínea en enero de la venta y el arrendamiento posterior de dos Boeing 787 como parte de un plan para fortalecer su balance.

El acuerdo con Griffin Global Asset Management para recaudar un poco más de $ 230 millones de los dos aviones estaba destinado a permitir que Virgin Atlantic reembolsara un préstamo adquirido como parte de su acuerdo de rescate el año pasado.

En el último aumento, Virgin Group de Branson proporcionará alrededor de 100 millones de libras y los 60 millones de libras restantes incluirían aplazamientos, según Sky News, que informó por primera vez sobre el desarrollo.

En noviembre, la compañía dijo que su acuerdo de rescate de 1.2 millones de libras asegurado dos meses antes significaba que la aerolínea podría sobrevivir incluso si la situación del viaje empeorara.

Virgin redujo los costos en 335 millones de libras el año pasado, dijo el CEO Shai Weiss en un evento de la industria de las aerolíneas en noviembre. También había anunciado la pérdida de 4,650 puestos de trabajo durante la pandemia, reduciendo a la mitad su fuerza laboral y reduciendo su flota.

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Acerca del autor.

Juergen T. Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ha trabajado continuamente en la industria de viajes y turismo desde que era un adolescente en Alemania (1977).
El Encontro eTurboNews en 1999 como el primer boletín en línea para la industria del turismo de viajes global.

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