La huelga de Ryanair causará caos durante el fin de semana

La huelga de Ryanair causará caos durante el fin de semana
Huelga de Ryanair

Más de 100,000 pasajeros en tierra, 600 vuelos cancelados, aeropuertos de toda Europa en un caos. Este es el resultado desastroso que será causado por los 2 días Ryanair huelga anunciada por la tripulación de cabina de la aerolínea en España, Portugal y Bélgica para el sábado 25 y domingo 26 de julio, que afectará también a las conexiones hacia y desde Italia.

La compañía irlandesa ha confirmado la movilización de sus empleados con un tuit y se prepara para afrontar una de las semanas más difíciles de sus 30 años de historia. Las cancelaciones afectarán cada día 200 vuelos desde y hacia España, 50 hacia y desde Portugal y 50 hacia y desde Bélgica.

Los vuelos cancelados representan el 12% de todas las conexiones de Ryanair realizadas en Europa. Además, para el 25 de julio está prevista una huelga del personal de la aerolínea de bajo coste italiana, que también anunció que todos los pasajeros afectados por cancelaciones serán notificados por correo electrónico o mensaje de texto y podrán obtener otro vuelo o compensación por pasaje.

La tripulación de cabina de Ryanair convocó la huelga para exigir salarios más altos y mejores condiciones de trabajo.

Sus pilotos también deben cruzar los brazos el 30 de julio y el 3 de agosto.

Solicitudes de trabajadores en profundidad

Hay 34 solicitudes realizadas por el personal a la empresa. Van desde la decisión de no pagar más por sus uniformes, comida y agua; la competencia solicitó al personal vender más productos a bordo de la aeronave; y baja por enfermedad.

En una nota enviada al Corriere della Sera (diario), Ryanair declaró que las solicitudes de los trabajadores no tenían sentido. Los auxiliares de vuelo ganan hasta 40,000 euros al año, más del doble del salario necesario para vivir. Sus turnos están fijados en 5-3 (5 días de trabajo y 3 de descanso), y no pueden volar más de 900 horas al año.

Ryanair tiene la intención de cerrar su base alemana en el aeropuerto de Frankfurt Hahn en noviembre. Las oficinas en los aeropuertos de Berlín, Tegel y Duesseldorf pueden cerrar a finales de septiembre.

“La decisión”, reza una nota de la empresa irlandesa, “se tomó después de que los pilotos alemanes rechazaran los recortes en los salarios adelantados” necesarios debido a las repercusiones económicas de la pandemia en curso. “Vc (el sindicato de pilotos) se ha pronunciado a favor de los recortes de personal y el cierre de instalaciones cuando podría haber garantizado todos los puestos de trabajo”, dijo el gerente de recursos humanos de Ryanair, Shane Carty.

Por su parte, la CV respondió que consideraba inadecuado el acuerdo con la aerolínea. De hecho, el empleo solo estaría garantizado hasta marzo de 2021, mientras que no se habría esperado una caída drástica de los salarios hasta 2024.

#reconstruyendoviajes

QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:

  • This is the disastrous outcome that will be caused by the 2-day Ryanair strike announced by the airline's cabin crew in Spain, Portugal, and Belgium for Saturday, July 25, and Sunday, July 26, which will also affect connections to and from Italy.
  • The Irish company has confirmed the mobilization of its employees with a tweet and is preparing to face one of the most difficult weeks of its 30-year history.
  • The cancellations will affect every single day 200 flights to and from Spain, 50 to and from Portugal, and 50 to and from Belgium.

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Acerca del autor.

Mario Masciullo - eTN Italia

Mario es un veterano en la industria de viajes.
Su experiencia se extiende por todo el mundo desde 1960 cuando a los 21 años comenzó a explorar Japón, Hong Kong y Tailandia.
Mario ha visto cómo se desarrolla el Turismo Mundial y ha sido testigo de la
destrucción de la raíz / testimonio del pasado de un buen número de países a favor de la modernidad / progreso.
Durante los últimos 20 años, la experiencia de viaje de Mario se ha concentrado en el sudeste asiático y últimamente ha incluido el subcontinente indio.

Parte de la experiencia laboral de Mario incluye múltiples actividades en la Aviación Civil.
El campo concluyó después de organizar el kik off de Malaysia Singapore Airlines en Italia como Institutor y continuó durante 16 años en el papel de Sales / Marketing Manager Italia para Singapore Airlines después de la división de los dos gobiernos en octubre de 1972.

La licencia oficial de periodista de Mario es otorgada por la "Orden Nacional de Periodistas Roma, Italia en 1977.

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