Las máquinas tragamonedas de Alitalia deben estar disponibles para licitación con una licitación europea: esto es lo que los ejecutivos de Ryanair pidieron en una carta enviada a los ministros Stefano Patuanelli (Desarrollo Económico) y Paola De Micheli (Infraestructura y Transporte), aprovechando la recomendación de la UE sobre la venta transparente. de todos los activos de la antigua Alitalia.
La aerolínea de bajo coste irlandesa está interesada en las franjas horarias en los aeropuertos de Milán Linate y Roma Fiumicino. Durante los dos últimos años se había manifestado un gran interés en esas franjas horarias con el noviazgo repetido y ahora se confirma en la carta dirigida al gobierno italiano.
Hay mucho en juego tanto para Ryanair, en fuerte declive tras la crisis del COVID-19, y para la transición de Alitalia a Newco ITA (Italia Trasporto Aereo), que debe despegar lo más rápido posible y en las mejores condiciones operativas.
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- Esto es lo que pedían los directivos de Ryanair en una carta enviada a los ministros Stefano Patuanelli (Desarrollo Económico) y Paola De Micheli (Infraestructuras y Transportes), aprovechando la recomendación de la UE sobre la venta transparente de todos los activos de la antigua Alitalia.
- Hay mucho en juego tanto para Ryanair, en fuerte caída tras la crisis del COVID-19, como para la transición de Alitalia a Newco ITA (Italia Trasporto Aereo), que debe despegar lo más rápido posible y en las mejores condiciones operativas.
- Durante los últimos dos años se había manifestado un gran interés en esos puestos con repetidos noviazgos y ahora se confirma en la carta dirigida al gobierno italiano.
