Los Representantes de los Estados Unidos Eric Swalwell (D-California) y Brian Fitzpatrick (R-Pennsylvania) presentando un proyecto de ley en la Cámara de Representantes, pidiendo una nueva lista federal de exclusión aérea para pasajeros 'abusivos' e 'rebeldes', que prohibiría personas condenadas por ciertos delitos penales por subir a vuelos comerciales. El mismo proyecto de ley también fue presentado en el Senado por el Senador Jack Reed (D-Rhode Island).
Si se aprueba, la 'Ley de Protección contra Pasajeros Abusivos' crearía una nueva lista negra federal para pasajeros aéreos administrada por la Administración de Seguridad del Transporte (TSA), una agencia del Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos, que está desplegada en aeropuertos de todo el país.
El nuevo lista de no vuelos estaría separado de otra lista negra de terrorismo creada a raíz de los ataques del 9 de septiembre y supervisada por el FBI y el DHS.
El mismo grupo de legisladores propuso un proyecto de ley similar el año pasado, pero no se aprobó. Al volver a presentar el proyecto de ley, dijeron que prohibir el ingreso de personas a los vuelos “serviría como un fuerte elemento disuasorio” contra los pasajeros violentos o disruptivos.
“Los incidentes de ira aérea pueden representar amenazas reales para la seguridad de todos a bordo”, escribió Reed en una publicación en las redes sociales, y agregó que la ley “mejoraría la seguridad de los viajes aéreos y responsabilizaría a los pasajeros rebeldes”.
La legislación propuesta, presentada con apoyo bipartidista, impondría prohibiciones de vuelo a “cualquier persona que participe en un comportamiento que resulte en una sanción civil o condena por agredir, amenazar o intimidar a un miembro de la tripulación o pasajero en un vuelo de aeronave”, o que toma cualquier otra acción que interfiere con el personal de seguridad.
La nueva lista de exclusión aérea administrada por la TSA ya ha sido duramente criticada por las organizaciones de derechos civiles, incluida la Unión Americana de Libertades Civiles (ACLU), quien culpó a las compañías aéreas por el comportamiento rebelde de los pasajeros, mientras aparentemente absolvía a los volantes alborotadores.
“Si el Congreso quiere reducir aún más los incidentes de ira aérea en los aviones, debería obligar a las aerolíneas a hacer que volar sea una experiencia menos miserable”, declaró el portavoz de la ACLU, Jay Stanley.
Según la Administración Federal de Aviación (FAA), en 2021, a medida que los viajes aéreos estaban mejorando después de que se aliviaron las restricciones pandémicas en muchos aeropuertos, la agencia recibió 6,000 informes de incidentes que involucraron a pasajeros indisciplinados, lo que resultó en más de 1,100 investigaciones y $5 millones en multas
En 2022, la cantidad de incidentes se redujo considerablemente a poco más de 2,400, las sanciones aumentaron significativamente, acumulando $ 8.4 millones en multas, incluso con menos casos.
