PRAGA – La aerolínea nacional Czech Airlines (CSA) eligió al jefe del Aeropuerto de Praga para que sea su nuevo director ejecutivo e impulse un plan de recuperación para la aerolínea que registra pérdidas.
Las medidas se produjeron después de semanas de disputas prolongadas con los pilotos de la aerolínea sobre los recortes salariales, y antes de una decisión que se espera esta semana sobre si el estado aceptará una oferta de privatización en solitario que los analistas consideran demasiado baja.
El consejo de supervisión de CSA nombró el lunes al director del Aeropuerto de Praga, Miroslav Dvorak, como nuevo presidente del consejo y director general. Dvorak seguirá siendo el director ejecutivo del aeropuerto, una empresa estatal independiente.
La junta también nombró al economista y asesor estatal Miroslav Zamecnik como presidente de la junta de supervisión, en reemplazo de Vaclav Novak, quien renunció después de que se rechazara su plan para revertir la pérdida de la aerolínea.
El ministro de Finanzas, Eduard Janota, dijo que la elección de Dvorak y su puesto actual en el aeropuerto de Praga 'garantizan que hay una solución a la situación de CSA con una perspectiva a largo plazo'.
La aerolínea checa cayó en profundas pérdidas después de un plan de expansión mal ejecutado en los últimos años, empeorado por una caída de más del 10 por ciento en el tráfico en medio de la recesión económica mundial.
Dvorak reemplazará a Radomir Lasak, quien asumió la dirección de la aerolínea en 2006 y vendió bienes raíces y otras operaciones en un intento por optimizar la aerolínea y hacer que volviera a tener ganancias.
Los medios checos han especulado que el ministerio podría considerar la combinación de CSA y el aeropuerto de Praga. Los funcionarios han negado esto.
CSA registró una pérdida de $ 99.6 millones en la primera mitad, ya que los ingresos cayeron un 30 por ciento a $ 487 millones.
Tanto Novak como Lasak habían presentado planes de reestructuración este mes vinculados a duros recortes salariales durante los próximos dos o tres años, pero se encontraron con la oposición de los pilotos de la CSA, que exigen menores reducciones salariales solo para el próximo año.
Un consorcio de la firma checa de propiedad cerrada Unimex y su brazo Travel Service, una aerolínea chárter y de bajo costo en la que Icelandair tiene una participación, ofertó 1 millones de coronas (57.87 millones de dólares) por CSA el mes pasado, pero dijo que su oferta dependía de CSA. no tener valor patrimonial negativo.
Según las normas contables checas, la aerolínea tenía un valor patrimonial negativo de 708 millones de coronas a fines de junio, según documentos citados por analistas y medios.
El Ministerio de Hacienda, que debía decidir sobre la oferta el 20 de octubre, dijo el lunes que aún estaba evaluando la oferta.
Zamecnik dijo que los nuevos nombramientos no significaban que la venta no pudiera concretarse, aunque los analistas dijeron que el gobierno probablemente detendría la privatización por ahora.
