La Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales (IAM) anunció hoy que se ha puesto en contacto con los accionistas de Northwest Airlines Corporation y Delta Air Lines Incorporated para expresar sus preocupaciones sobre la fusión propuesta de Northwest-Delta.

“Insto a los accionistas de Delta y Northwest a que protejan sus intereses y se pronuncien para oponerse a esta fusión propuesta”, dijo el presidente de IAM International, R. Thomas Buffenbarger. “Además de mi preocupación por el tratamiento de los empleados en la fusión propuesta, también creo que esta transacción destruye el valor para los accionistas al combinar dos entidades muy diferentes con pocas sinergias esperadas”.

El Sindicato de Maquinistas envió cartas exponiendo sus preocupaciones al 60 por ciento más grande de los accionistas de cada empresa. Las cartas están disponibles en www.goiam.org/mergers.

Entre los obstáculos financieros que enfrentaría la aerolínea combinada se encuentra una abrumadora carga de deuda a largo plazo de $ 15 mil millones. Además, la compañía fusionada propuesta tendría una grave falta de liquidez con una deficiencia de capital de trabajo de $1.03 millones. Además, los déficits de pensión ascenderían a un pasivo de pensión no financiado de más de $7 mil millones. Desde que se anunció la fusión, las acciones de Northwest han perdido el 41 por ciento de su valor y las acciones de Delta han perdido el 44 por ciento de su valor.

“Hasta la fecha, Delta y Northwest no han brindado a los accionistas un argumento convincente de que la consolidación aumentaría el valor para los accionistas”, dijo Buffenbarger. “La accidentada historia de las fusiones de aerolíneas desde la desregulación nos ha demostrado que inevitablemente resultan en clientes descontentos, confusión en la fuerza laboral y disminución de los rendimientos”.

El IAM es el sindicato de líneas aéreas y ferrocarriles más grande de América del Norte y representa a más de 170,000 12,500 asistentes de vuelo, agentes de servicio al cliente, agentes de reservas, personal de servicio de rampa, mecánicos, maquinistas ferroviarios y trabajadores relacionados con la industria del transporte, incluidos XNUMX XNUMX empleados de Northwest Airlines.

QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:

“In addition to my concern with the treatment of employees in the proposed merger, I also believe that this transaction destroys shareholder value by combining two vastly different entities with few expected synergies.
Additionally, the proposed merged company would have a serious lack of liquidity with a working capital deficiency of $1.
El IAM es el sindicato de líneas aéreas y ferrocarriles más grande de América del Norte y representa a más de 170,000 12,500 asistentes de vuelo, agentes de servicio al cliente, agentes de reservas, personal de servicio de rampa, mecánicos, maquinistas ferroviarios y trabajadores relacionados con la industria del transporte, incluidos XNUMX XNUMX empleados de Northwest Airlines.