American Airlines Inc. y otras aerolíneas involucradas en la búsqueda de la inmunidad antimonopolio para crear un acuerdo de ingresos compartidos que expandiría la alianza oneworld dijeron que 43 gobernadores estatales, 28 senadores estadounidenses y 133 representantes están apoyando la solicitud de inmunidad de las aerolíneas.
Como se informó anteriormente, AMR Corp., con sede en Fort Worth, la matriz de American Airlines, está tratando de obtener la aprobación para promover su alianza con los socios de oneworld British Airways, Iberia Airlines, Finnair y Royal Jordanian. Las aerolíneas han sostenido desde que presentaron su solicitud inicial que deberían recibir la misma inmunidad antimonopolio que las alianzas Star y SkyTeam.
Las cinco aerolíneas involucradas confirmaron el martes que han presentado cartas de líderes electos que apoyan la iniciativa ante el Departamento de Transporte de Estados Unidos.
El acuerdo de American Airlines con las otras aerolíneas les permitiría compartir en forma conjunta ciertos ingresos y tomar decisiones sobre marketing, horarios de vuelos y otros asuntos relacionados con el negocio sin encontrar problemas antimonopolio en ciertas iniciativas de viajes globales.
“Poner a oneworld en pie de igualdad con otras alianzas de aerolíneas es vital y será positivo para Fort Worth”, dijo la representante estadounidense Kay Granger, republicana de Fort Worth. "Una mayor competencia entre las alianzas de aerolíneas traerá más opciones de viaje con una red de rutas combinadas y brindará un servicio más fluido entre American, British Airways e Iberia".
Las aerolíneas también indicaron que 129 aeropuertos estadounidenses han expresado su apoyo para otorgar inmunidad antimonopolio a la alianza.
Los socios de la alianza oneworld también trabajarán a través del proceso regulatorio de la Unión Europea para intentar recibir las aprobaciones necesarias en esa región.
Pero la alianza no ha estado libre de críticas.
La Asociación de Pilotos Aliados, un sindicato que representa a los pilotos de American Airline, pidió al gobierno federal a fines del año pasado que retrasara la decisión sobre el tema antimonopolio hasta que se complete un examen exhaustivo del acuerdo. La asociación afirmó que la aerolínea debe negociar con el sindicato de pilotos antes de seguir adelante con la asociación.
El presidente de Virgin Atlantic Airlines, Sir Richard Branson, también escribió cartas a los candidatos presidenciales John McCain y Barack Obama antes de la victoria de Obama en las elecciones de 2008, advirtiéndoles sobre el potencial de la alianza propuesta para sofocar la competencia en "las principales rutas transatlánticas".
