El Departamento de Seguridad Nacional ha retrasado por tercera vez la fecha límite para que los viajeros aéreos tengan una REAL ID para el programa que fue originalmente para comenzar en mayo de 2023.
El IDENTIDAD REAL La fecha límite se fijó primero para el 1 de octubre de 2020, pero se extendió un año hasta el 1 de octubre de 2021. Como era de esperar, esto se debió al COVID-19 que mantuvo a las personas protegidas durante la mayor parte de la pandemia. Posteriormente a eso, se anunció una segunda extensión del plazo hasta el 3 de mayo de 2023.
Esta tercera extensión del plazo es importante ya que las reglas de REAL ID establecen que todos los pasajeros mayores de 18 años deben tener una licencia de conducir REAL ID u otra tarjeta de identificación aprobada por el gobierno federal para volar dentro del país. Sin esta REAL ID, los viajeros estadounidenses estarán literalmente castigados.
La Ley REAL ID establece estándares mínimos de seguridad para la emisión y producción de licencias y prohíbe que ciertas agencias federales acepten para ciertos propósitos licencias de conducir y tarjetas de identificación de estados que no cumplan con los estándares mínimos de la Ley. Los propósitos cubiertos por la Ley son: acceder a ciertas instalaciones federales, ingresar a plantas de energía nuclear y abordar aeronaves comerciales reguladas por el gobierno federal.
El Departamento de Seguridad Nacional (DHS, por sus siglas en inglés) anunció el 20 de diciembre de 2013, un plan de cumplimiento por etapas para la Ley REAL ID (la Ley), aprobada por el Congreso, que implementará la Ley de manera mesurada, justa y responsable.
“El 7 de mayo de 2025, los viajeros estadounidenses deben cumplir con REAL ID para abordar vuelos nacionales y acceder a ciertas instalaciones federales”.
Las licencias de conducir seguras y los documentos de identificación son un componente vital de nuestro marco de seguridad nacional. La Ley REAL ID, aprobada por el Congreso en 2005, promulgó la recomendación de la Comisión del 9 de septiembre de que el gobierno federal “estableciera estándares para la emisión de fuentes de identificación, como licencias de conducir”. La Ley estableció estándares mínimos de seguridad para la emisión y producción de licencias y prohíbe que ciertas agencias federales acepten para ciertos fines licencias de conducir y tarjetas de identificación de estados que no cumplan con los estándares mínimos de la Ley.
El DHS se compromete a hacer cumplir la Ley REAL ID de acuerdo con el cronograma de aplicación gradual y los plazos reglamentarios. Han pasado 16 años desde que se aprobó la Ley REAL ID y la mitad de todos los estados ya han cumplido con los estándares mínimos de REAL ID.
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- El Departamento de Seguridad Nacional (DHS, por sus siglas en inglés) anunció el 20 de diciembre de 2013, un plan de cumplimiento por etapas para la Ley REAL ID (la Ley), aprobada por el Congreso, que implementará la Ley de manera mesurada, justa y responsable.
- Esta tercera extensión del plazo es importante ya que las reglas de REAL ID fundamentan que todos los viajeros mayores de 18 años deben tener una licencia de conducir de REAL ID u otra tarjeta de identificación aprobada a nivel federal para volar a nivel nacional.
- La Ley REAL ID establece estándares mínimos de seguridad para la emisión y producción de licencias y prohíbe a ciertas agencias federales aceptar para ciertos propósitos licencias de conducir y tarjetas de identificación de estados que no cumplan con los estándares mínimos de la Ley.
