JAL para reducir capacidad en rutas internacionales

En respuesta a las condiciones del mercado, el Grupo JAL (JAL) hará ajustes temporales a su frecuencia de vuelos internacionales y plan de flota para la segunda mitad del año fiscal 2009, el año que finaliza en marzo

En respuesta a las condiciones del mercado, el Grupo JAL (JAL) realizará ajustes temporales a su frecuencia de vuelos internacionales y plan de flota para la segunda mitad del año fiscal 2009, el año que finaliza el 31 de marzo de 2010.

La frecuencia de vuelos en dos rutas internacionales: Tokio (Narita) a Sao Paulo vía Nueva York y Tokio (Narita) a Shanghái, se reducirá por un período corto de dos a tres meses entre enero y marzo de 2010, cuando la demanda de pasajeros en estas rutas se espera que sea débil.

La capacidad también se reducirá mediante la reducción del tamaño de los aviones utilizados en otras 3 rutas internacionales entre Tokio y Beijing, así como Hong Kong durante un período de tiempo similar.

JAL tiene como objetivo responder de manera más sensible a las situaciones actuales del mercado para mejorar la rentabilidad y agradece la comprensión y el apoyo de sus clientes. Para los clientes que ya hayan realizado reservaciones en vuelos sujetos al cambio, se ofrecerán vuelos alternativos de JAL con diferentes horarios.

QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:

  • Tokyo (Narita) to Sao Paulo via New York, and Tokyo (Narita) to Shanghai, will be reduced for a short-term period of two to three months between January and March, 2010, when passenger demand on these routes is expected to be weak.
  • La capacidad también se reducirá mediante la reducción del tamaño de los aviones utilizados en otras 3 rutas internacionales entre Tokio y Beijing, así como Hong Kong durante un período de tiempo similar.
  • En respuesta a las condiciones del mercado, el Grupo JAL (JAL) realizará ajustes temporales a su frecuencia de vuelos internacionales y plan de flota para la segunda mitad del año fiscal 2009, el año que finaliza el 31 de marzo de 2010.

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Acerca del autor.

linda hohnholz

redactor jefe para eTurboNews con sede en la sede de eTN.

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