Fumar cannabis: enfrenta un mayor riesgo de accidentes

Los jóvenes canadienses corren más riesgo de sufrir un accidente automovilístico incluso cinco horas después de inhalar cannabis, según los resultados de un ensayo clínico realizado en el Instituto de Investigación de la McGill UniversityCentro de salud (RI-MUHC) y McGill Universityy financiado por la Asociación Canadiense de Automóviles (CAA).

La investigación encontró que el rendimiento disminuyó significativamente, en áreas clave como el tiempo de reacción, incluso cinco horas después de inhalar el equivalente a menos de un porro típico. El rendimiento de conducción de los participantes, que se probó en un simulador de conducción, se deterioró tan pronto como se vieron expuestos a los tipos de distracciones habituales en la carretera.

El estudio revisado por pares se publica hoy en línea en 6:00 am ESTen CMAJ Open, una revista en línea hermana de CMAJ (Canadian Medical Association Journal).

El ensayo examinó el impacto del cannabis en la capacidad de conducción de consumidores ocasionales de entre 18 y 24 años. Las encuestas de la CAA han revelado que un número significativo de jóvenes canadienses, uno de cada cinco, cree que son tan buenos o mejores conductores drogados como sobrios.

"Este nuevo ensayo proporciona evidencia canadiense importante de que el cannabis puede afectar las habilidades necesarias para conducir de manera segura incluso cinco horas después de consumirlo", dijo Jeff Walker, Director de estrategia de CAA. “El mensaje es simple. Si consume, no conduzca. Encuentra otro camino a casa o quédate donde estás ".

“Este riguroso ensayo experimental se suma a un creciente cuerpo de literatura científica sobre el consumo de cannabis y la conducción”, dijo la coautora del estudio, Isabelle Gélinas, investigadora en McGill's Escuela de Terapia Física y Ocupacional. "Los hallazgos proporcionan nueva evidencia sobre el grado en que el rendimiento relacionado con la conducción se ve comprometido después de una dosis típica de cannabis inhalado, incluso cinco horas después de su uso".

En condiciones controladas, los investigadores probaron el rendimiento relacionado con la conducción de jóvenes canadienses en un entorno simulado, a intervalos de hasta cinco horas después de haber consumido cannabis. Los participantes también fueron evaluados sin cannabis en su sistema para establecer una línea de base.

Si bien los participantes no mostraron efectos significativos cuando no hubo distracciones, tan pronto como las condiciones se volvieron más realistas, el rendimiento relacionado con la conducción se redujo significativamente. Además, un gran porcentaje de los conductores jóvenes informaron que no se sentían tan seguros para conducir después de consumir cannabis, incluso cinco horas después de consumirlo.

"Cuando siente que no es seguro conducir, tiene razón, ¡no lo es!" Dijo Walker.

"La CAA está comprometida a hacer su parte para promover este importante tema de seguridad vial, pero los gobiernos también deben intensificar", agregó Walker. "Necesitamos financiación destinada específicamente a estudiar los efectos del cannabis en la conducción, una investigación que abarca desde la investigación básica hasta las iniciativas de seguridad en la carretera".

Acerca del estudio

El estudio financiado por CAA fue realizado por un equipo de investigación multidisciplinario en el Centro de Medicina Innovadora (CIM) del RI-MUHC, bajo la supervisión de los Dres. Nicol Korner-Bitensky e Isabelle Gélinas, investigadores líderes en conducción, y el Dr. Marca artículos, un destacado investigador del cannabis. El simulador de conducción utilizado en el estudio fue proporcionado por Virage Simulation, un Montreal-empresa con sede. La autora principal, la Dra. Tatiana Ogourtsova, es una becaria postdoctoral. Milisegundo. maja kalaba, epidemióloga junior en el MUHC, fue coordinadora del proyecto. (A partir de 1 de Julio de 2018, El Dr. Ware se convirtió en empleado de Canopy Growth Corporation, un productor canadiense autorizado de cannabis medicinal; a esa fecha, no participó más en el análisis de los datos para el estudio).

Los participantes en este ensayo clínico aleatorio tenían entre 18 y 24 años de edad y eran consumidores recreativos de cannabis (es decir, consumieron cannabis al menos una vez en los últimos tres meses, pero no más de cuatro veces por semana). La prueba evaluó su desempeño relacionado con la conducción en cuatro días diferentes utilizando un simulador de conducción de última generación y una prueba de campo de visión útil. Las pruebas se asignaron al azar para que se realizaran 1 hora, 3 horas y 5 horas después de haber consumido cannabis. Utilizaron un vaporizador de grado médico para consumir una dosis de 100 mg de flores de cannabis secas que contenían un 13% de THC durante varias inhalaciones. Un porro típico es de 300 a 500 mg de cannabis seco.