- Airbus es responsable de caracterizar y analizar el impacto de las emisiones 100% SAF en tierra y en vuelo
- Safran se centrará en los estudios de compatibilidad relacionados con el sistema de combustible y la adaptación del motor para aviones comerciales y helicópteros.
- ONERA apoyará a Airbus y Safran en el análisis de la compatibilidad del combustible con los sistemas de la aeronave
Airbus, Safran, Dassault Aviation, ONERA y el Ministerio de Transporte están lanzando conjuntamente un estudio en vuelo, a fines de 2021, para analizar la compatibilidad del combustible de aviación sostenible sin mezclar (SAF) con el motor y el combustible de aviones de pasillo único y aviones comerciales. sistemas, así como con motores de helicópteros. Este vuelo se realizará con el apoyo del “Plan de relance aéronautique” (plan de recuperación de la aviación del gobierno francés) gestionado por Jean Baptiste Djebbari, ministro de Transporte de Francia.
Conocido como VOLCAN (VOL avec Carburants Alternatifs Nouveaux), este proyecto es la primera vez que las emisiones en vuelo se medirán utilizando 100% SAF en un avión de pasillo único.
Airbus es responsable de caracterizar y analizar el impacto de las emisiones 100% SAF en tierra y en vuelo utilizando un avión de prueba A320neo propulsado por un motor CFM LEAP-1A. Safran se centrará en los estudios de compatibilidad relacionados con el sistema de combustible y la adaptación del motor para aviones comerciales y helicópteros y su optimización para varios tipos de combustibles 100% SAF. ONERA apoyará a Airbus y Safran en el análisis de la compatibilidad del combustible con los sistemas de la aeronave y se encargará de preparar, analizar e interpretar los resultados de las pruebas para el impacto del 100% SAF en las emisiones y la formación de estelas de condensación. Además, Dassault Aviation contribuirá a los estudios de compatibilidad de materiales y equipos y verificará la susceptibilidad de biocontaminación 100% SAF.
Los distintos SAF utilizados para el proyecto VOLCAN serán proporcionados por TotalEnergies.
Además, este estudio respaldará los esfuerzos que se están llevando a cabo actualmente en Airbus y Safran para garantizar que el sector de la aviación esté listo para el despliegue y uso a gran escala de SAF como parte de una iniciativa más amplia para descarbonizar la industria. También contribuirá al objetivo final de lograr la certificación 100% SAF en aviones comerciales de pasillo único y la nueva generación de jets ejecutivos.
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- Airbus is responsible for characterizing and analyzing the impact of 100% SAF on-ground and in-flight emissionSafran will focus on compatibility studies related to the fuel system and engine adaptation for commercial and helicopter aircraftONERA will support Airbus and Safran in analyzing the compatibility of the fuel with aircraft systems.
- ONERA will support Airbus and Safran in analyzing the compatibility of the fuel with aircraft systems and will be in charge of preparing, analyzing and interpreting test results for the impact of 100% SAF on emissions and contrail formation.
- Airbus, Safran, Dassault Aviation, ONERA and Ministry of Transport are jointly launching an in-flight study, at the end of 2021, to analyze the compatibility of unblended sustainable aviation fuel (SAF) with single-aisle aircraft and commercial aircraft engine and fuel systems, as well as with helicopter engines.
