Los aeropuertos europeos se comprometen ahora con Net Zero

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La Declaración de Toulouse marca por primera vez que los gobiernos europeos, la Comisión Europea, la industria, los sindicatos y otras partes interesadas clave están formalmente alineados en la descarbonización de la aviación.

Allana el camino para los próximos pasos, tanto en el establecimiento de un Pacto de la UE para la descarbonización de la aviación como a nivel mundial, ya que la OACI de la ONU establece un objetivo global para la aviación internacional a finales de este año.

La declaración marca un nuevo capítulo en el viaje de Europa hacia el objetivo de cero emisiones netas de aviación para 2050.

Los aeropuertos de todo el continente se han convertido en una de las voces más fuertes que impulsan la iniciativa.

Junto con todos los aeropuertos (más de 200) que han firmado la Declaración y ACI Europa (que firmó por derecho propio y como socio en la hoja de ruta de la industria de la aviación Destino 2050), Aeropuertos de Roma ha optado por impulsar la iniciativa, reforzando aún más su compromiso con la descarbonización, objetivo que ADR pretende alcanzar para 2030; un compromiso, que se ha hecho monitorizado y obligatorio también con el lanzamiento del primer Bono Vinculado a la Sostenibilidad el pasado mes de abril.

“Hemos elegido con entusiasmo firmar la Declaración de Toulouse ya que la eliminación de los gases de efecto invernadero representa uno de nuestros principales objetivos estratégicos en términos de sostenibilidad”, declaró Marco Troncone, director general de Aeroporti di Roma. “Desde hace una década, trabajamos en la senda de la descarbonización de los aeropuertos que gestionamos, confirmando el objetivo NetZero 2030, muy por delante de los referentes europeos del sector, con un plan dirigido principalmente a las fuentes renovables y la movilidad. Al mismo tiempo, nos dedicamos a la distribución de SAF, el biocombustible para la aviación, siendo el aeropuerto de Fiumicino el primer aeropuerto de Italia en ponerlo a disposición de las aerolíneas, el pasado mes de octubre”.

Los aeropuertos han sido durante mucho tiempo los primeros en liderar el desafío de descarbonizar la aviación. Casi 200 aeropuertos europeos están ahora certificados bajo el programa Airport Carbon Accreditation, y cerca de 400 aeropuertos en todo el mundo1 (incluido ADR, que obtuvo el Nivel 4+ de la acreditación); Los aeropuertos europeos también se están comprometiendo activamente con sus socios comerciales y partes interesadas para avanzar en la descarbonización del sistema de transporte aéreo en general.

Olivier Jankovec, Director General de ACI EUROPE, dijo: “Todos y cada uno de los aeropuertos que firman esta Declaración están marcando una diferencia tangible en nuestro futuro como industria, como economía y como sociedad. Siguen demostrando ambición, visión y excelencia en sus acciones sostenibles. Admiro y aplaudo a todos y cada uno de ellos”.

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QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:

  • Together with all the airports (over 200) that have signed the Declaration and ACI Europe (which signed both in its own right and as a partner in Destination 2050 aviation industry roadmap), Aeroporti di Roma has chosen to promote the initiative, further strengthening its commitment towards decarbonization, a goal that ADR aims at reaching by 2030.
  • “For a decade now, we have been working towards the path of decarbonization of the airports we manage, confirming the NetZero 2030 objective, well ahead of the European references in the sector, with a plan mainly aimed at renewable sources and mobility.
  • At the same time, we are engaged in the distribution of SAF, the biofuel for aviation, with Fiumicino airport being the first airport in Italy to make it available to airlines, last October.

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Acerca del autor.

Mario Masciullo - eTN Italia

Mario es un veterano en la industria de viajes.
Su experiencia se extiende por todo el mundo desde 1960 cuando a los 21 años comenzó a explorar Japón, Hong Kong y Tailandia.
Mario ha visto cómo se desarrolla el Turismo Mundial y ha sido testigo de la
destrucción de la raíz / testimonio del pasado de un buen número de países a favor de la modernidad / progreso.
Durante los últimos 20 años, la experiencia de viaje de Mario se ha concentrado en el sudeste asiático y últimamente ha incluido el subcontinente indio.

Parte de la experiencia laboral de Mario incluye múltiples actividades en la Aviación Civil.
El campo concluyó después de organizar el kik off de Malaysia Singapore Airlines en Italia como Institutor y continuó durante 16 años en el papel de Sales / Marketing Manager Italia para Singapore Airlines después de la división de los dos gobiernos en octubre de 1972.

La licencia oficial de periodista de Mario es otorgada por la "Orden Nacional de Periodistas Roma, Italia en 1977.

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