Después de la suspensión voluntaria de las operaciones de la industria hace un año, las líneas de cruceros no pudieron operar en los EE. UU. Por una serie de "Órdenes de No Navegar" emitidas por los CDC. El CSO se emitió en octubre pasado, pero desde entonces el CDC no ha publicado ninguna orientación adicional, como se pide en el CSO, para apoyar la reanudación de las operaciones de cruceros de EE. UU. La falta de acción por parte de los CDC ha prohibido efectivamente todos los viajes en el mercado de cruceros más grande del mundo. El crucero es el único sector de la economía estadounidense que permanece prohibido, incluso cuando la mayoría de los demás han abierto o continuado operando durante la pandemia.
“El CSO obsoleto, que se emitió hace casi cinco meses, no refleja los avances y el éxito comprobados de la industria operando en otras partes del mundo, ni el advenimiento de las vacunas, y trata injustamente a los cruceros de manera diferente. Las líneas de cruceros deben recibir el mismo trato que otros sectores de viajes, turismo, hospitalidad y entretenimiento ”, enfatizó Craighead.
Si bien algunas líneas de cruceros han anunciado algunos viajes para aquellos que han recibido vacunas, CLIA Actualmente no cuenta con una política relacionada con las vacunas. La organización y sus miembros están explorando un enfoque viable sobre cómo considerar las vacunas, una vez que estén ampliamente disponibles, como parte de protocolos sólidos.
Según CLIA, reiniciar los cruceros como parte de la industria de viajes en general proporcionará un impulso muy necesario a la economía de EE. UU., Con la industria de cruceros respaldando casi 450,000 empleos estadounidenses y contribuyendo con más de $ 55.5 mil millones anuales, antes de la pandemia. Según el modelo económico de la firma de investigación BREA, se han perdido más de 300,000 puestos de trabajo en Estados Unidos debido a la suspensión de cruceros. La mayoría de los afectados son empresarios independientes o personas empleadas por pequeñas y medianas empresas, incluidos agentes de viajes, taxistas, empleados portuarios, manipuladores de equipaje y estibadores, así como trabajadores de aerolíneas, hoteles y restaurantes.
