CEO de Delta Air Lines: No habrá permisos involuntarios en EE. UU.

Delta Air LinesEl director ejecutivo, Ed Bastian, emitió el siguiente memorando a los empleados de Delta, con respecto a las licencias involuntarias para los asistentes de vuelo y los empleados de primera línea en tierra en los EE. UU.:

Ed Bastian a los colegas de Delta en todo el mundo

Actualización de personal

A pesar de lo difícil que ha sido esta crisis para todos nosotros, ha revelado la fuerza del carácter de Delta y el poder de nuestra cultura basada en valores. Juntos, nos hemos centrado en nuestras tres prioridades: proteger su salud y seguridad, así como sus trabajos; preservar nuestra liquidez y saldo de efectivo para superar la crisis; y posicionar a Delta para el futuro.

El trabajo que han realizado nuestros equipos para garantizar un entorno seguro en nuestros aviones, en el aeropuerto y en nuestros espacios de trabajo es extraordinario. También hemos hecho grandes avances para proteger los trabajos de Delta en medio de una caída sin precedentes en nuestros ingresos. Cada uno de nuestros grupos de trabajo ha hecho contribuciones significativas, incluidos los más de 40,000 de ustedes que se inscribieron voluntariamente para permisos de ausencia no remunerados a corto y largo plazo.

Tuvimos una respuesta enorme a los paquetes mejorados de jubilación anticipada y salida que se ofrecieron este verano, con el 20 por ciento de nuestra gente eligiendo salidas voluntarias. Si bien es difícil ver a tantos de nuestros colegas irse, cada una de esas salidas ayudó a salvar los trabajos de Delta.

Además de las licencias y salidas voluntarias, la reducción del 25 por ciento en las horas de trabajo para nuestros empleados en tierra a medida que reducimos la operación también ha jugado un papel importante en la protección de los puestos de trabajo.

Como resultado de estas acciones, Delta podrá evitar licencias involuntarias para nuestros asistentes de vuelo y empleados de primera línea en tierra en los EE. UU., Ya que hemos administrado de manera efectiva nuestra dotación de personal desde ahora hasta el inicio del pico de viajes del verano de 2021. Eso incluye a nuestra gente en ACS, Cargo, Res, TechOps y en vuelo.

Evitar permisos involuntarios en este entorno sin precedentes se debe enteramente a la innovación, el trabajo duro y el sacrificio compartido de nuestra gente. Nuestros equipos han hecho un trabajo extraordinario identificando oportunidades para difundir el trabajo y cambiar a las personas a nuevos roles que son esenciales para nuestro negocio. Algunos ejemplos de las ideas innovadoras que se han desarrollado:

Hacer que nuestros asistentes de vuelo apoyen nuestros esfuerzos de catering y participen en opciones de horarios creativos, como un programa Fly On / Off, un horario rotativo de mes en mes.

Se están considerando oportunidades de ACS, incluido el manejo de sillas de ruedas, con más roles, incluido el servicio de aeronaves, el manejo de carga y el abastecimiento de combustible en el avión.

Aprovechar nuestro negocio de MRO y nuestras asociaciones con Pratt & Whitney y Rolls Royce para asegurar el empleo de TechOps.

Implementar tácticas en Res & Care para distribuir un gran volumen de trabajo en todo el equipo y garantizar que los especialistas estén capacitados para manejar todo tipo de llamadas, protegiendo los trabajos para el futuro.

Desafortunadamente, todavía esperamos un exceso de pilotos a partir del 1 de octubre. Todavía hay tiempo para mitigar este potencial permiso y las discusiones están en curso con el sindicato de pilotos mientras continuamos buscando formas de reducir o eliminar este número de manera rentable.

Estamos con nuestros colegas de la industria en apoyo de una extensión de la Ley CARES, que protegería los trabajos de la industria de las aerolíneas, incluidos los pilotos de Delta que enfrentan licencias. Si bien tengo la esperanza de que se pueda llegar a un acuerdo sobre una extensión, el acuerdo sobre un plan de estímulo más amplio, en el que se incluiría la extensión, parece incierto. Continuaremos trabajando con miembros del Congreso y la Administración para encontrar una solución.

Si bien todos estamos agradecidos por nuestra capacidad para mitigar los permisos, es importante recordar que todavía estamos en una situación económica sombría. Está claro que la recuperación será larga y entrecortada. Todavía estamos volando solo el 30 por ciento del volumen de pasajeros que tuvimos en esta época el año pasado, y actualmente estamos quemando alrededor de $ 750 millones en efectivo al mes. Incluso cuando se desarrolla y distribuye una vacuna, los viajes de negocios tardarán en regresar, debido al daño que se ha hecho a la economía mundial.

Proteger los trabajos de Delta durante la recuperación requiere que sigamos administrando nuestros costos de manera agresiva. La reducción del 25 por ciento de horas de trabajo ha sido una parte fundamental de ese esfuerzo hasta ahora. Por esa razón, tomé la difícil decisión de extender la reducción por hora para los empleados de primera línea y de mérito en tierra hasta fin de año. También he decidido extender la eliminación de mi salario hasta fines de este año, y todos los salarios de los oficiales se reducirán en un 50 por ciento durante el mismo período de tiempo.

Dadas las difíciles circunstancias económicas, proteger la posición de efectivo de Delta sigue siendo un enfoque clave que nos permitirá soportar los meses venideros y emerger como una aerolínea sólida. Nos complace anunciar esta semana que tenemos la intención de recaudar $ 6.5 mil millones adicionales en una transacción financiera garantizada por nuestro programa SkyMiles. Este dinero es fundamental para nuestra capacidad de proteger los trabajos de Delta y sobrevivir a un largo período de recuperación. Además, un balance y una posición de caja saludables nos posicionarán para emerger con la fuerza para crecer rápidamente una vez que comience la recuperación.

El trato no tendrá ningún impacto en nuestro programa SkyMiles o los beneficios ofrecidos a nuestros miembros SkyMiles. Y nuestra capacidad para recaudar dinero en mercados privados significa que no tenemos la intención de tomar un préstamo adicional respaldado por el gobierno de los EE. UU. Bajo el programa de préstamos garantizados de la Ley CARES.

Sé que ha sido un verano estresante para usted, con preocupaciones sobre la salud y la seguridad laboral agravadas por el ajuste de cuentas mundial sobre la inequidad y la injusticia raciales. Espero que esta noticia les brinde seguridad y seguridad a usted y a sus seres queridos en los próximos meses. Discutiremos nuestra situación con más detalle y responderemos sus preguntas durante nuestro Ayuntamiento virtual en Skyhub hoy; si puede, le insto a que sintonice.

En medio del estrés y la incertidumbre, su humanidad se exhibe todos los días y continúa distinguiéndonos. Aquí hay una historia que escuchamos de un cliente que volaba a Minneapolis:

“Todo el equipo de Delta fue de gran ayuda para mí y para mi esposo discapacitado en nuestro viaje más reciente. Todos hicieron todo lo posible para asegurarse de que este veterano de la guerra de Corea de 90 años pudiera abordar el vuelo de manera segura, hacer conexiones en Minneapolis y desembarcar de manera segura para los miembros de la familia que esperaban. El cuidado y la preocupación expresados ​​por los asistentes de vuelo y otros miembros del equipo de Delta en los vuelos superaron con creces nuestras expectativas. Gracias por todo lo que hace durante estos tiempos difíciles para que la experiencia de volar en Delta sea un éxito para nuestra familia ".

Sigo inspirándome todos los días por lo que estás logrando. Tengo más confianza que nunca en el futuro que estamos construyendo juntos. Gracias y, por favor, continúe estando seguro y saludable; nada es más importante.