Aeropuerto de Praga: capacidad, nuevas rutas, aparcamiento a medida

Después de la crisis mundial de la pandemia de COVID-19, el aeropuerto de Praga finalmente puede presentar sus planes de desarrollo para los próximos años. Como resultado, los pasajeros pueden esperar una mayor comodidad al viajar, empezando por el trayecto hasta el aeropuerto.

Los nuevos planes cuentan con el apoyo de más del 90 por ciento de los ciudadanos checos.

Los planes de desarrollo del aeropuerto para 2030 supondrán 200 conexiones directas, 37 rutas de largo recorrido y 10,000 plazas de aparcamiento. Por último, pero no menos importante, el aeropuerto será neutro en carbono.

Aeropuerto Václav Havel Praga será un hub aéreo competitivo que observará las nuevas tendencias y ofrecerá:

• Cómoda conexión de transporte con el centro de Praga y la zona de influencia de la República Checa (conexión de trolebús con capacidad suficiente a partir de 2024, conexión de tren hasta 2030)
• Capacidad suficiente de manipulación de pasajeros y aeronaves (2029-2033)
• Procesos de check-in acelerados (parcialmente a partir de 2024)
• Nuevas conexiones directas para los ciudadanos checos, conexiones atractivas para los viajeros extranjeros (poco a poco, a partir de ahora)
• Ampliación de la oferta de comercios, restauración, servicios incluido aparcamiento y alojamiento (gradualmente, a partir de este año y durante 2024)

PARA 2030, EL DESARROLLO AEROPUERTO DEBE GARANTIZAR:

• 200 conexiones directas (ahora 160)
• 37 rutas de larga distancia (ahora 21)
• 10,000 plazas de aparcamiento (actualmente 6,500)
• 16,000 m² de tiendas y restaurantes (ahora 11,000)
• 600 habitaciones de hotel (ahora 380)
• 10,500 m² de salones (ahora 2,100 m²)