GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA, La aerolínea nacional más grande de Brasil, anuncia hoy que reanudará los vuelos del Boeing 737 MAX en rutas comerciales en su red nacional a partir del 9 de diciembre. Los primeros vuelos serán en rutas hacia y desde el hub de la Compañía en São Paulo. Para fines de diciembre, los siete aviones Boeing 737 MAX de la flota actual de GOL deben recibir autorización para volver completamente a operar y se reincorporarán gradualmente a los horarios de vuelo de la Compañía de acuerdo con sus necesidades operativas.
“Nuestra primera prioridad es siempre la seguridad de nuestros clientes”, dice Celso Ferrer, vicepresidente de operaciones de GOL y piloto comercial que vuela regularmente aviones Boeing y ya está capacitado para volar el 737 MAX. “Durante los últimos 20 meses, hemos visto cómo se desarrollaba la revisión de seguridad más completa en la historia de la aviación comercial, que reunió a agencias reguladoras y aerolíneas de todo el mundo para monitorear y contribuir a las actualizaciones en los sistemas de aeronaves y la capacitación de pilotos. En consecuencia, tras la nueva certificación del Boeing 737 MAX por la FAA (Administración Federal de Aviación, Estados Unidos) y ANAC (Agencia Nacional de Administración de Aviación Civil, Brasil), tenemos plena confianza en el regreso del MAX al servicio ”, agregó Celso.
Antes de reintegrar el MAX-8 a su flota, GOL impartió capacitación a 140 de sus pilotos en conjunto con Boeing, cumpliendo con todos los requisitos técnicos y operativos descritos en el plan aprobado por FAA y ANAC. Los entrenamientos se llevaron a cabo en los Estados Unidos utilizando un simulador MAX. La Compañía también completó una rigurosa serie de vuelos técnicos, que excedieron los requisitos establecidos por las agencias reguladoras de la aviación.
Estas acciones de seguridad reforzaron el meticuloso trabajo de remoción de la aeronave MAX-8 del almacenamiento por parte de los ingenieros de aviación de GOL Aerotech, la unidad de negocios de la Compañía especializada en mantenimiento, reparaciones, servicio y componentes de aeronaves, con sede en Confins cerca de la ciudad de Belo Horizonte en el sureste Brasil y donde se ubicaron las aeronaves durante los últimos 20 meses. El trabajo realizado por los profesionales de la Compañía en cada etapa es un testimonio de la cultura de excelencia en Seguridad de GOL.
La experiencia y los recursos de la Compañía para el mantenimiento de los aviones Boeing también contribuyeron a la capacidad de devolver el MAX a su red de forma rápida y segura. GOL Aerotech está calificado para realizar mantenimiento en aviones de la familia Boeing 737 Next Generation, 737 Classic, 737 MAX y Boeing 767. Con más de 760 empleados, incluidos ingenieros y técnicos, la unidad de negocios puede dar servicio a 80 aviones por año en promedio y proporcionar más de 600,000 horas de mantenimiento. Está certificado por reguladores nacionales e internacionales como ANAC, la FAA (Federal Aviation Administration, Estados Unidos) y la EASA (European Union Aviation Safety Agency).
GOL opera una única flota de 127 aviones Boeing y tiene pedidos de 95 aviones 737 MAX para reemplazar sus NG, cuya entrega está programada para 2022-2032, lo que lo convierte en uno de los principales clientes de Boeing. El 737 MAX es fundamental para los planes de expansión de GOL debido a la mayor eficiencia de combustible y la reducción de las emisiones de carbono. La tecnología avanzada utilizada en los motores, alas y superficies de mando del 737 MAX aumenta la productividad en un 24%, reduce el consumo de combustible en aproximadamente un 15% y permite que la aeronave tenga un alcance de alrededor de 1,000 kilómetros más (hasta 6,500 km) en comparación con el actual avión 737 NG. Desde el inicio de sus operaciones con el Boeing 737 MAX-8 en junio de 2018, la Compañía realizó 2,933 vuelos, totalizando más de 12,700 horas en el aire.
El CEO Paulo Kakinoff declaró: “Estamos encantados con el regreso del Boeing 737 MAX a nuestra red. El MAX es uno de los aviones más eficientes en la historia de la aviación y el único que se somete a un proceso de recertificación completo, lo que garantiza los más altos niveles de seguridad y confiabilidad. Agradecemos a las autoridades que participaron en las etapas de validación, especialmente a ANAC, que tuvo un papel destacado en la certificación, junto a otros reguladores internacionales, gracias a su reconocida competencia y habilidades técnicas. Reiteramos nuestra confianza en Boeing, nuestro socio exclusivo desde los inicios de GOL en 2001 ”.
Landon Loomis, director gerente de Boeing en Brasil, agregó: “Boeing y GOL han estado trabajando codo con codo durante casi veinte años, y no fue diferente durante el período en que MAX pasó por el proceso de certificación que hizo posible su regreso seguro. Es un placer ser socios de GOL para alcanzar este importante hito y esperamos lo que está por venir en nuestra asociación ”.
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- These Safety actions reinforced the meticulous work of removing the MAX-8 aircraft from storage by the aviation engineers at GOL Aerotech, the Company’s business unit specialized in maintenance, repairs, aircraft servicing and components, based in Confins near the city of Belo Horizonte in southeast Brazil and where the aircraft were located for the past 20 months.
- Advanced technology used in the engines, wings and command surfaces of the 737 MAX increase productivity by 24%, reduce fuel consumption by approximately 15%, and enable the aircraft to have a range of around 1,000 kilometers more (up to 6,500 km) compared with the current 737 NG aircraft.
- “Over the past 20 months, we have watched the most comprehensive safety review in the history of commercial aviation unfold, bringing together regulatory agencies and airlines from around the world to monitor and contribute to the upgrades in aircraft systems and pilot training.
