Boeing prueba vuelos más silenciosos y limpios con Etihad Airways

Un Etihad Airways 787-10 Dreamliner equipado con equipos especiales que pueden mejorar la seguridad y reducir las emisiones de CO2 y el ruido ha comenzado las pruebas de vuelo esta semana para Boeingprograma ecoDemonstrator.

Una serie de vuelos recopilará la información más detallada hasta la fecha sobre la acústica de las aeronaves a partir de unos 1,200 micrófonos conectados al exterior del 787 y colocados en el suelo. La colaboración entre la NASA y Boeing mejorará las capacidades de predicción del ruido de las aeronaves de la agencia, promoverá formas para que los pilotos reduzcan el ruido e informará los futuros diseños de aeronaves silenciosas.

"En la NASA, hemos estado investigando las fuentes de ruido de los aviones individuales, sus interacciones con la estructura del avión y cómo se combinan con el ruido total de los aviones", dijo el líder técnico de la NASA, el Dr. Russell Thomas. "Esta prueba de vuelo única y cuidadosamente diseñada proporciona el entorno en el que se miden todos estos efectos, lo que será clave para mejorar nuestra capacidad de diseñar aviones con menos ruido".

Mohammad Al Bulooki, director de operaciones de Etihad Aviation Group, dijo: “Etihad, que participa en el programa ecoDemonstrator de este año, se basa en nuestros principios básicos de innovación y sostenibilidad al tiempo que respalda la investigación y el desarrollo de nuestros socios para llevar la innovación del laboratorio a una prueba en el mundo real ambiente.

“Al elegir participar en este programa, nos enorgullece trabajar con empresas como Boeing, NASA y Safran para probar tecnologías de vanguardia y explorar oportunidades de“ cielo azul ”para mejorar la eficiencia del espacio aéreo, reducir el uso de combustible y reducir el ruido para el comunidad y reducir las emisiones de CO2.

“La sostenibilidad sigue siendo una prioridad para Etihad a pesar de la actual crisis de Covid19 y esta es solo una iniciativa que hemos tomado desde el inicio de la pandemia para continuar nuestro impulso por la aviación sostenible. En lo que respecta a Etihad, la sostenibilidad medioambiental no debería ser una opción o un proyecto de buen tiempo para dejar de lado cuando no es conveniente frente a otros desafíos ".

La mayoría de las quejas de la comunidad sobre el ruido de los aviones provienen de vuelos que se acercan a los aeropuertos, según cifras de la industria. Aproximadamente una cuarta parte del ruido es creado por el tren de aterrizaje. Otro proyecto probará el tren de aterrizaje modificado para ser más silencioso por Safran Landing Systems.

“Nuestra colaboración con la NASA y Safran es clave para acelerar la innovación y promover la misión de ecoDemonstrator de mejorar la sostenibilidad de los viajes aéreos”, dijo el ingeniero jefe del programa ecoDemonstrator, Rae Lutters. "Estamos ansiosos por ver cómo la planificación de un año se hace realidad cuando comencemos las pruebas".

Se están llevando a cabo dos vuelos durante los cuales los pilotos, los controladores de tráfico aéreo y el centro de operaciones de una aerolínea comparten simultáneamente información digital y utilizan un sistema de la NASA llamado gestión de llegadas a medida. Estas herramientas mejoran la seguridad al reducir la carga de trabajo y la congestión de radiofrecuencia, optimizan la eficiencia de enrutamiento para reducir el uso de combustible, las emisiones y el ruido, y respaldan el sistema de transporte aéreo de próxima generación de la FAA.

Como parte de la Iniciativa de viaje confidente de Boeing para abordar el COVID-19, se probará una varita de luz ultravioleta portátil para determinar su efectividad en la desinfección de cabinas y cubiertas de vuelo.

Todos los vuelos de prueba programados se realizan con una mezcla de hasta un 50% de combustible sostenible, que incluye los mayores volúmenes de biocombustible de mezcla al 50% producidos comercialmente. Se espera que las pruebas de vuelo en las instalaciones de Boeing en Glasgow, Montana, duren unos 10 días antes de que el avión se entregue a Etihad a finales de septiembre.

Este es el programa más reciente de la asociación estratégica líder en la industria de Etihad con Boeing, que se centra en la innovación de soluciones del mundo real para los desafíos clave de sostenibilidad que enfrenta la industria de la aviación.  

Esta es la primera vez que el programa ecoDemonstrator utiliza un Boeing 787-10 desde que comenzaron las pruebas de vuelo en 2012.