Se da mucho énfasis en el alcance de las relaciones públicas de Lufthansa porque la aerolínea estaba siguiendo políticas ecológicas y el objetivo de los transportistas iba a convertirse en carbono neutral.
En realidad, está creando medidas contra el medio ambiente, por lo que puede fingir ante los pasajeros cuán ecológica y bioconsciente es Lufthansa.
Quizás Lufthansa Los expertos en catering no se dan cuenta de que transportar toneladas de agua potable embotellada alrededor del mundo solo con el propósito de servirla a los pasajeros con destino a Alemania en su camino a casa es muy contraproducente, insostenible, incluso si el agua se embotella bajo principios ecológicos.
único, una bioagua verde producida en Alemania puede ser una excelente opción para que la aerolínea sirva en vuelos salientes y permita que las sobras a bordo sirvan en viajes de regreso.
Mirando la foto con muy bien respaldado único agua en la estación de catering de Lufthansa en Munich, dijo un trabajador eTurboNews: “Mira mi foto. Así es como se ve el agua cuando Lufthansa la lleva a dar un paseo por el mundo”.
“El agua de la foto está a punto de ser enviada a Bangkok, por lo que los pasajeros que regresan pueden disfrutar del agua potable producida en Alemania en su vuelo de regreso a casa”.
En junio eTurboNews informó sobre un problema similar cuando Alemania produjo Coca Cola fue enviado a San Francisco para que los pasajeros de Lufthansa lo disfrutaran en su camino a Alemania.
Uniqued explica en su sitio web que el cambio climático ya no es un problema al que se pueda cerrar los ojos. “Por eso entendemos sostenible, ¿y ese es el ADN de nuestra empresa?
En un comunicado de prensa emitido la semana pasada, Lufthansa Group asume la responsabilidad de una protección climática efectiva con un camino claramente definido hacia la neutralidad de CO2.
Para ser justos, muchas aerolíneas siguen estas políticas. El agua embotellada estadounidense se envía a Munich para los pasajeros de American Airlines, por ejemplo.
Cuándo eTurboNews le preguntó a Lufthansa cuánto costaba y cuál era el consumo de combustible para enviar esta agua alrededor del mundo, no hubo respuesta.
El agua saludable BIO fabricada y embotellada en Alemania se sirve en todos los vuelos intercontinentales de Lufthansa hacia y desde Alemania.
Esta agua se envía por carga aérea en vuelos de Lufthansa a ciudades lejanas como Bangkok, San Francisco o Johannesburgo.
Los pasajeros de Lufthansa en todas las clases recibirán agua potable Uniquched, National Park Bio, embotellada e importada por carga aérea en Lufthansa desde Alemania.
Lufthansa afirma seguir el ejemplo de la naturaleza, Lufthansa Technik y BASF han desarrollado conjuntamente la película de superficie funcional AeroSHARK para aviones comerciales.
La película está modelada sobre la estructura microscópica de la piel de tiburón y se aplica a la piel exterior de la aeronave. Reduce directamente la resistencia aerodinámica de los aviones, reduce el consumo de queroseno y, por lo tanto, las emisiones de CO₂. El Grupo Lufthansa será el primer grupo de aerolíneas del mundo en equipar más de 20 aviones de larga distancia de su flota con película aerodinámica de piel de tiburón. Después de extensas pruebas y un proceso de certificación que duró varios meses, la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) ha otorgado ahora a Lufthansa Technik un Certificado de Tipo Suplementario (STC) para la aplicación en serie de esta tecnología en dos modelos Boeing 777.
En el futuro, los doce aviones B777-300ER de larga distancia de SWISS volarán con la tecnología de superficie de ahorro de combustible. Lo mismo se aplica a la flota actual de once aviones de carga Boeing 777F de Lufthansa Cargo. El primer avión SWISS equipado con AeroSHARK (matrícula HB-JNH) ya está en servicio regular desde octubre. Esta aeronave también había completado el programa de pruebas de vuelo para la certificación que ahora ha recibido. En enero de 2023, está previsto que los próximos aviones Boeing 777 en Frankfurt y Zúrich se modifiquen con las películas de riblet.
“Para un futuro más sostenible en la aviación, impulsamos constantemente el cambio en nuestra industria. Nuestro ambicioso objetivo: un equilibrio neutral de CO₂ para 2050. Ya para 2030, queremos reducir a la mitad nuestras emisiones netas de CO₂ en comparación con 2019. Con el amplio despliegue de la tecnología de superficie AeroSHARK desarrollada por Lufthansa Technik junto con BASF, estamos subrayando una vez más nuestra liderazgo en innovación. Somos el primer grupo de aerolíneas del mundo en utilizar esta nueva tecnología”, dijo Christina Foerster, miembro de la Junta Ejecutiva del Grupo Lufthansa, responsable de Marca y Sostenibilidad. “Al cubrir más de 20 aviones con la nueva película de piel de tiburón, reduciremos la huella de CO₂ del Grupo Lufthansa en más de 25,000 XNUMX toneladas al año”.
Para 2030, las emisiones netas de CO2 propias de la compañía se reducirán a la mitad en comparación con 2019, y para 2050, el Grupo Lufthansa quiere lograr un balance neutral de CO2. Para ello, la compañía apuesta por la modernización acelerada de la flota, la optimización continua de las operaciones de vuelo, el uso de combustibles de aviación sostenibles y ofertas innovadoras para que sus clientes realicen un vuelo neutro en CO2.
