Dado que los precios de los boletos aéreos aumentaron un 25 % el año pasado, superando la inflación, se presentó un nuevo informe que se enfoca no solo en el precio, sino también en muchos otros aspectos de la experiencia del viaje aéreo, como seguridad, demoras, problemas con el equipaje, incidentes con animales y más. lanzado hoy.
En el informe Best Airlines de 2023, los expertos de la industria de las aerolíneas compararon las 9 aerolíneas estadounidenses más grandes, más dos aerolíneas regionales, en 14 métricas importantes. Iban desde tasas de cancelación y retraso hasta percances de equipaje y comodidad a bordo. Los analistas también consideraron los costos en relación con las comodidades a bordo.
Las mejores aerolíneas de 2023
Mejor aerolínea en general: Delta Air Lines
Aerolínea más asequible: Spirit Airlines
Aerolínea más confiable: Delta Air Lines
La aerolínea más cómoda: JetBlue Airways
Mejor aerolínea para mascotas: Delta Air Lines, SkyWest Airlines y Alaska Airlines
Aerolínea más segura: Envoy Air
RESULTADOS CLAVE
Aerolínea más confiable: Delta Air Lines tiene la tasa más baja de cancelaciones, retrasos, mal manejo de equipaje y denegación de embarque. La siguiente compañía más confiable es United Airlines.
Aerolínea más cómoda: JetBlue lidera el grupo en términos de experiencia a bordo, ofreciendo servicios gratuitos como Wi-Fi, espacio adicional para las piernas y refrigerios y bebidas de cortesía. alaska aerolíneas, Southwest Airlines, Delta Air Lines y American Airlines están empatados en la segunda posición de esta categoría.
Aerolínea más asequible: Spirit Airlines es la mejor aerolínea para viajeros de bajo presupuesto.
Aerolínea más amigable con las mascotas: Tres aerolíneas empataron como las que más aceptan mascotas, Delta Air Lines, Alaska Airlines y SkyWest, sin incidentes.
Aerolínea más segura: Envoy Air es el más seguro, con un bajo número de incidentes y accidentes por cada 100,000 15 operaciones de vuelo, sin muertes y menos de 2017 personas lesionadas entre 2022 y XNUMX. Envoy Air también tiene una flota de aviones relativamente nueva. El subcampeón en seguridad es Spirit Airlines.
Comentario de los expertos
¿Qué medidas pueden tomar las aerolíneas para disminuir su escasez de pilotos?
“Una de las muchas barreras para ingresar a una carrera de piloto profesional es el costo de la capacitación. Si las aerolíneas ayudaran a patrocinar a los estudiantes a través de becas, programas de trabajo o programas de préstamos, eso ayudaría a atraer a estudiantes que, de lo contrario, no serían elegibles para comenzar a capacitarse. Otra de las formas en que las aerolíneas pueden ayudar a atraer nuevos pilotos es trabajar con sus miembros piloto a través de sindicatos como ALPA para aumentar la calidad de vida de los pilotos. Tratar de reclutar nuevos pilotos para estar fuera de casa por períodos más largos no atrae a la generación actual en entrenamiento ahora. Si bien la compensación de los pilotos está aumentando, la calidad de vida general de un piloto de línea aérea no lo está”.
Cody Christensen, ED, ATP – Profesor asociado, Universidad Estatal de Dakota del Sur
“A corto plazo, una forma efectiva de reducir el impacto de la escasez de pilotos es aumentar los salarios de los pilotos… Los salarios más altos pueden hacer que la profesión sea más atractiva e incentivar a los pilotos a permanecer en una aerolínea en particular. Las aerolíneas también pueden ofrecer bonos de firma para atraer nuevos pilotos como incentivo para unirse a su compañía. Esto puede ayudar a atraer pilotos que puedan estar considerando otras ofertas de trabajo. Las aerolíneas pueden mejorar los paquetes de beneficios para los pilotos, como seguro médico, planes de jubilación y otras ventajas. Las aerolíneas pueden crear horarios que permitan a los pilotos tener un mejor equilibrio entre el trabajo y la vida. Esto puede incluir horarios flexibles, viajes más cortos y más tiempo libre. A largo plazo, las aerolíneas pueden desarrollar programas de capacitación para ayudar a las personas a convertirse en pilotos. Esto puede incluir becas, pasantías y otras oportunidades de capacitación. Las aerolíneas pueden asociarse con escuelas de vuelo para proporcionar un flujo constante de pilotos. Esto puede incluir asistencia financiera, pasantías y otros beneficios. Las aerolíneas pueden invertir en nueva tecnología para ayudar a reducir la carga de trabajo de los pilotos. Esto puede incluir nuevos sistemas de piloto automático, mejores sistemas de navegación y otras herramientas que pueden hacer que volar sea más seguro y fácil”.
Ahmed Abdelgany, Ph.D. – Decano Asociado de Investigación, Universidad Aeronáutica Embry-Riddle
¿Cuál cree que será la principal tendencia a mediano plazo en la industria aérea?
“¿Veremos la consolidación o el surgimiento de jugadores regionales? La industria está en un constante estado de cambio. El entorno económico dictará si habrá nuevos jugadores o consolidación para satisfacer las demandas de los viajes. Creo que los costes de combustible serán un factor determinante a medio plazo. Los aviones eléctricos aún están en pañales y no jugarán un papel en el corto o mediano plazo”.
Jorge Guerra, Ed.D. – Director, Asociaciones Estratégicas de Aviación y Aprendizaje Experiencial, Florida Memorial University
“A medida que disminuya la cantidad de pilotos dispuestos a trabajar por el salario y el horario de las aerolíneas regionales, veremos una disminución en la cantidad de vuelos a comunidades pequeñas y medianas. El avión seguirá haciéndose más grande, lo que a su vez disminuirá la cantidad de vuelos hacia y desde las comunidades radiales. Los consumidores deben estar preparados para el aumento de los precios de los boletos y la menor disponibilidad en los próximos años. Muchos pilotos militares y pilotos entrenados por la aviación universitaria están pasando por alto las aerolíneas regionales y, en cambio, se trasladan a las aerolíneas nacionales como Frontier, Sun Country y Allegiant Air. Si son contratados por aerolíneas regionales, su permanencia antes de pasar a una aerolínea importante como Delta, United o UPS es mucho menor”.
Cody Christensen, ED, ATP – Profesor asociado, Universidad Estatal de Dakota del Sur
¿La inflación está afectando a la industria de las aerolíneas?
“La inflación puede afectar a la industria de las aerolíneas de varias maneras. El más importante es el aumento de los costes operativos. Cuando ocurre la inflación, aumenta el costo de los bienes y servicios, incluido el costo del combustible, el mantenimiento de aeronaves y la mano de obra. Como resultado, es posible que las aerolíneas tengan que pagar más para mantener sus aviones en vuelo, lo que puede aumentar sus costos operativos. Como consecuencia del aumento de los costos, para cubrir sus mayores costos operativos, las aerolíneas pueden verse obligadas a aumentar los precios de los boletos. Esto puede hacer que los viajes aéreos sean más caros para los consumidores, lo que también puede conducir a una menor demanda de viajes aéreos. En consecuencia, los precios más altos de los boletos pueden reducir la demanda. Además, la inflación puede conducir a una disminución del poder adquisitivo de los consumidores, lo que hace que les resulte más caro viajar. Esto puede resultar en una demanda reducida de viajes aéreos, lo que puede afectar negativamente los ingresos de las aerolíneas. Finalmente, el aumento de los costos y la reducción de los ingresos tendrán un impacto negativo en la rentabilidad. La única excepción es que la demanda de viajes sigue siendo fuerte independientemente de la inflación y, en este caso, algunas aerolíneas podrían seguir siendo rentables”.
Ahmed Abdelgany, Ph.D. – Decano Asociado de Investigación, Universidad Aeronáutica Embry-Riddle
“A medida que aumenta la inflación, también lo hace la capacitación de pilotos, la adquisición de aeronaves y los proyectos de mejora de capital. La inflación sostenida conducirá a una desaceleración en el sector de la aviación”.
Cody Christensen, ED, ATP – Profesor asociado, Universidad Estatal de Dakota del Sur
