Según la Asociación de Agentes de Viajes Minoristas (Association of Retail Travel Agents), es motivo de preocupación un aviso de producto de GDS que indica que ciertos códigos de impuestos, tasas y cargos (TFC) de la IATA se utilizarán "inicialmente para el cobro de recargos de tarjetas de crédito en mercados seleccionados". ARTA).

El 5 de agosto de 2009, Travelport emitió un aviso de producto a sus clientes de Worldspan anunciando que estas tarifas se cobrarán en varias transacciones de GDS, que serán para recargos/cargos de tarjetas de crédito y que no serán reembolsables, entre otros atributos. .

“Esto ciertamente genera preocupaciones de que varios sistemas de liquidación y distribución de la industria, incluidos los GDS, pueden haber estado directamente involucrados en conversaciones y acuerdos con uno o más operadores para programar esta funcionalidad. Sería muy poco probable que tales mejoras importantes del sistema se hicieran a instancias de un solo operador”, dijo Alexander Anolik, asesor legal de ARTA.

A ARTA le preocupa que con dicha funcionalidad en su lugar, se allane el camino para que ARC y/o los propios GDS se conviertan en procesadores comerciales de tarjetas de crédito con el apoyo financiero de las aerolíneas y las agencias de viajes. Lo que sería una reducción de los costes de tramitación para las líneas aéreas se convertiría en un nuevo coste para las agencias.

ARTA también expresó su preocupación de que una propuesta de utilizar una TFC para el cobro opcional de los cargos por servicios de la agencia, como parte de la transacción de boletos electrónicos, fue rechazada por los transportistas de ARC que forman parte del Acuerdo Conjunto de Informes de la Junta Asesora-Agente debido a "recursos". , dotación de personal y cuestiones de facilitación”. Sin embargo, sorprendentemente, no parece que surjan tales problemas sobre el cobro de tarifas similares como parte de la venta de boletos cuando el beneficiario es la aerolínea.

ARTA presentará una queja esta semana ante el Departamento de Justicia de EE. UU. para investigar si las aerolíneas tuvieron o no la oportunidad y los lugares para discutir conjuntamente los planes para facilitar el cobro y la intención de imponer dichos cargos a las tarjetas de crédito.

QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:

ARTA also expressed concerns that a proposal to use a TFC for the optional collection of agency service charges, as part of the e-ticket transaction, was thumbed down by ARC carriers which sit on the Joint Advisory Board-Agent Reporting Agreement due to “resources, staffing, and facilitation issues.
ARTA presentará una queja esta semana ante el Departamento de Justicia de EE. UU. para investigar si las aerolíneas tuvieron o no la oportunidad y los lugares para discutir conjuntamente los planes para facilitar el cobro y la intención de imponer dichos cargos a las tarjetas de crédito.
ARTA is concerned that with such functionality in place, the way may be paved for ARC and/or the GDS themselves to become credit card merchant processors with the financial support of both airlines and travel agents.