¿Están los intereses mineros presionando por la autopista del Serengeti?

(eTN) - La información descubierta durante la semana se suma a la inquietud en los círculos de conservación, ya que ahora están comenzando a surgir conexiones desagradables entre los "padrinos" del enormemente controvertido proyecto de la autopista del Serengeti, los patrocinadores de las grandes empresas y la élite política en el país.

Tanzania, en los últimos años, ha subido a la cima de los productores de oro africanos, ahora ocupa un sorprendente tercer lugar en el continente, y hay más concesiones a la espera de ser explotadas. Varios de ellos se encuentran en un área entre el Serengeti y el lago Victoria, y el punto final de la nueva carretera en Musoma está intrigantemente ubicado exactamente en el mismo área del vecindario, donde los propietarios de concesiones mineras están esperando para activarse.

En ruta a Musoma, la carretera planificada gira a la derecha en Mto wa Mbu, que conduce a lo largo de la escarpa, pasa el monte Ol Donyo Lengai, un volcán actualmente activo, y luego pasa un área de otra concesión minera de carbonato de sodio, que Tata de la India Corporación desea explotar y que también encontró una fuerte resistencia de los conservacionistas y el sector turístico. El lago Natron es el único caldo de cultivo para los flamencos de África oriental, que vienen allí anualmente para hacer nidos de barro a lo largo de las orillas del lago, ya que pocos depredadores pueden soportar el clima cálido y húmedo.

Los defensores del proyecto, en gran parte el mismo lote que los defensores del proyecto de la carretera a través del Serengeti, señalan la planta de carbonato de sodio al otro lado de la frontera en Kenia, que se estableció hace décadas y donde se cree que existió la cría de flamencos hasta la planta fue establecida, ahora está casi ausente debido a las perturbaciones causadas por la extracción del mineral, el procesamiento y el envío, y el establecimiento de una población humana considerable necesaria para operar allí.

La planificación de una carretera importante y la instalación por primera vez de una conexión directa por carretera a dos áreas hasta ahora casi inaccesibles aumentará la especulación de las conexiones de fondo y aumentará las apuestas para las fraternidades de turismo y conservación tanto en Kenia como en Tanzania. No se sabe exactamente que las grandes empresas mineras estén utilizando métodos respetuosos con el medio ambiente cuando se trata de extraer minerales y, en particular, oro del continente africano, pero se utilizan igualmente para pasar por alto las preocupaciones ambientales.

Como un ejemplo apropiado, el delta del Níger en Nigeria es ahora uno de los paisajes acuáticos y costas más contaminados del mundo entero, ya que durante décadas las compañías petroleras y el gobierno se han mantenido al margen, además de mostrar cierta pretensión de mitigación y prevención de derrames, y Dejemos que millones de barriles de petróleo derramados devasten tramos enteros de estos ecosistemas que antes eran ricos, diversos pero frágiles, ahora, por supuesto, en su lecho de muerte biológico.

A partir de los recientes comentarios públicos hechos por "expertos", es decir, portavoces pagados de BP, sobre el actual derrame de petróleo en el Golfo de México, quienes afirman que dentro de unos años no quedarían efectos secundarios, ignoran por completo la Ya se ha visto una escala masiva de contaminación costera, el complejo problema del petróleo crudo aún en las profundidades del agua, y los problemas aún en curso del derrame del Exxon Valdez de décadas de antigüedad en Alaska. Sin embargo, seguramente también escucharemos de portavoces igualmente sin principios de las empresas mineras que poseen concesiones en esas áreas, que ni la carretera, la extracción de carbonato de sodio, la extracción de otros minerales y oro, ni el procesamiento del oro, considerado un factor altamente tóxico. proceso: dañará el medio ambiente de Tanzania ni desplazará a los animales en el Serengeti.

Muchos de estos temas se esconden bajo la alfombra en este momento, siendo este un año de elecciones en Tanzania, y con una financiación fácil en el horizonte para aquellos que cantan y bailan al ritmo de las grandes empresas, una campaña de reelección seguramente parece casi segura. tener éxito cuando está financiado y "aceitado" por tales ganancias inesperadas. Las elecciones están programadas para el 31 de octubre de este año, y aunque el presidente anunció la disolución del parlamento, el aviso oficial solo debe publicarse antes del 1 de agosto, y luego prevé una campaña electoral de tres meses. Pero, ¿qué hay de decirle a la gente la verdad durante esa campaña sobre este proyecto y otras propuestas controvertidas en Tanzania?

Un estudio de impacto ambiental para la enormemente controvertida ruta de la autopista debe llevarse a cabo por ley en Tanzania antes de que se pueda tomar una decisión al respecto, a pesar de que el mismo proyecto ya fue derribado en llamas por un informe de la EIA hace unos 14 años. Quizás la nueva EIA haga lo mismo, pero también quizás ceda a las presiones de quienes piensan que la explotación de cada centímetro de la Tierra en nombre del progreso y la prosperidad justifica que estamos destruyendo nuestro medio ambiente más rápido que nunca.

El Serengeti es un sitio del Patrimonio Mundial de la UNESCO, pero en el gran esquema de grandes cantidades de dinero y grandes negocios, este estado no es más que una pequeña molestia, un obstáculo que hay que dejar de lado para que unas pocas generaciones puedan hacer miles de millones.

Me viene a la mente la extinción de las manadas de bisontes de América del Norte, mientras cierro, y me pregunto si las grandes manadas de ñus y cebras dentro de poco también estarán condenadas a la extinción próxima. Pero qué diablos, mientras los ministros puedan ser reelegidos y mantener el hocico en el comedero, eso es después de todo lo único que importa… ¿o no?