Compañía de arrendamiento Capital de aviación SMBC anunció hoy (miércoles 3 de junio) que aplazará las entregas de 68 Boeing Aviones 737 MAX.
Según los expertos de la industria, el aplazamiento de 68 aviones 737 MAX es otro golpe para Boeing, que se suma a una larga lista desde la puesta a tierra de la aeronave el año pasado después de dos accidentes sucesivos y, más recientemente, el brote de COVID-19.
La compañía todavía está planeando formalmente regresar al vuelo este año para la versión de bajo consumo de combustible de su carrocería estrecha más vendida, pero el hecho de que otro cliente haya decidido posponer las entregas obstaculizará aún más la posibilidad de que el avión se recupere.
El Boeing 737 MAX ahora tiene -281 pedidos netos de cancelaciones para el año y el colapso de los viajes aéreos relacionados con el brote de COVID-19 está previsto que dure años. SMBC aplazó las entregas hasta 2025 al menos, un plazo razonable para evaluar el impacto a largo plazo de la pandemia.
Boeing ha sido durante mucho tiempo demasiado optimista con respecto al futuro del MAX. Ahora está claro que la pandemia no es la única causa de los problemas del MAX, ya que compañías como Air Canada o Air Lease Corporation cancelaron pedidos en proporciones masivas a principios de este año sin siquiera invocar directamente las interrupciones del COVID-19.
Mientras tanto, Airbus decidió recortar la producción de su modelo rival, el A320neo, en un 40%, más que la del A330 y el A350 (-30% ambos). El colapso de los precios del petróleo desde la disputa entre la OPEP y Rusia también relativiza la importancia de los motores de bajo consumo, y un número cada vez mayor de aerolíneas y empresas de arrendamiento como SMBC están intentando reducir sus flotas. A fin de cuentas, el Boeing 737 MAX aparece como un objetivo de elección en un momento de extrema incertidumbre para las aerolíneas y las compañías de arrendamiento que intentan reducir el peso muerto.
#reconstruyendoviajes
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- El Boeing 737 MAX tiene ahora -281 pedidos netos de cancelaciones para el año y el colapso de los viajes aéreos relacionado con el brote de COVID-19 durará años.
- Según los expertos de la industria, el aplazamiento de 68 aviones 737 MAX es otro golpe para Boeing, que se suma a una larga lista desde la puesta a tierra de la aeronave el año pasado después de dos accidentes sucesivos y, más recientemente, el brote de COVID-19.
- La compañía todavía está planeando formalmente el regreso a los vuelos este año para la versión de bajo consumo de combustible de su avión de fuselaje estrecho más vendido, pero el hecho de que otro cliente haya decidido posponer las entregas obstaculizará aún más las posibilidades de que el avión se recupere.
