Saudi Arabian Airlines SAUDIA dijo a Boeing "NO HAY ACUERDO" y canceló su pedido pendiente de 20 Boeing 737 Max.
El Boeing 737 Max no ha despegado, ni literal ni figurativamente. B737 Max había estado en tierra en todo el mundo desde esta primavera después de dos accidentes fatales que mataron a cientos.
El acuerdo le habría ganado a Boeing miles de millones de dólares. El precio de lista de los 20 Max 737, cada uno de los cuales cuesta alrededor de $ 117 millones, normalmente sería de $ 5.9 mil millones, aunque Flyadeal habría obtenido un descuento no revelado.
La pérdida de Boeing es la ganancia de Airbus. En cambio, la aerolínea saudí de bajo costo opta por el Airbus 320. Flydeal anunció hoy en un comunicado que ejecutará una flota totalmente Airbus 320 en el futuro y espera agregar 30 aviones de este tipo a su colección actual para 2021, afirma Reuters.
Mientras tanto, Boeing está tratando de recuperar las piezas después de un año desastroso. La semana pasada, la compañía anunció que pagaría $ 100 millones a un fondo para las familias de las víctimas de los choques, aparte de cualquier juicio sobre el asunto. El fondo apoyaría "la educación, las dificultades y los gastos de manutención de las familias afectadas, los programas comunitarios y el desarrollo económico en las comunidades afectadas", según un comunicado del director ejecutivo de Boeing, Dennis Muilenberg. Se disculpó con las familias de las víctimas y dijo: "En Boeing lamentamos la trágica pérdida de vidas en estos dos accidentes y estas vidas perdidas seguirán pesando mucho en nuestros corazones y mentes durante los próximos años".
En junio, antes del Salón Aeronáutico de París, Muilenberg admitió por primera vez que su compañía manejó mal las preocupaciones sobre su avión 737 Max y que se cometieron errores en la forma en que se comunicaba sobre los aviones, especialmente después de los accidentes. Dijo que Boeing está enfocado en reconstruir la confianza después de los accidentes, lo que llamó un "momento decisivo" que resultará en una organización "mejor y más fuerte". También señaló que no esperaba ver muchos pedidos de aviones 737 en la exhibición aérea, pero esperaba que los reguladores de la aviación mundial permitieran que el avión, en tierra desde marzo, volviera a volar antes de fin de año.
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