Airbus planea impulsar la producción de aviones en China

Airbus y China están fortaleciendo su asociación de larga data, ya que ambas partes se comprometen a profundizar y ampliar aún más la cooperación en la industria de la aviación.

He Lifeng, presidente de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (NDRC) de China, y Guillaume Faury, director ejecutivo de Airbus, firmaron en Beijing un memorando de entendimiento sobre el mayor desarrollo de la cooperación industrial, en presencia del presidente chino, Xi Jinping, y de visita El presidente francés Emmanuel Macron.

Según el MoU, ambas partes acordaron tomar medidas prácticas y efectivas para nuevas iniciativas con respecto a los aviones de pasillo único y de fuselaje ancho de Airbus. Como parte del objetivo de Airbus de alcanzar una tasa de producción mundial de la familia A320 de 63 aviones por mes en 2021, la línea de ensamblaje final de la familia A320 de Airbus Tianjin (FAL Asia) sigue en camino de aumentar su producción a seis aviones por mes para el final. de 2019, lo que representa un aumento del 50% en comparación con su diseño original. Las capacidades del A350 XWB se extenderán al Centro de entrega y finalización de fuselaje ancho (C&DC) de Airbus Tianjin a partir de la segunda mitad de 2020. Está previsto que el C&DC entregue su primer avión A350 en 2021 desde Tianjin.

"Damos gran importancia a nuestra asociación estratégica a largo plazo con China y su industria de la aviación", dijo el director ejecutivo de Airbus, Guillaume Faury. "Airbus se compromete a servir a este sector en crecimiento con la cartera diversa que tiene para ofrecer y estamos comprometidos a trabajar con nuestros socios chinos para dar forma al futuro de la industria".

El potencial del mercado de la aviación de China es enorme: si bien el mercado nacional de China se convertirá en el mercado más grande del mundo, el tráfico internacional hacia y desde China casi se ha duplicado en los últimos 10 años. Según el pronóstico del mercado global, se espera que China requiera unos 7,560 nuevos aviones durante los próximos 20 años.

Tanto en los programas de aviones de pasillo único como de fuselaje ancho de Airbus, la cooperación está bien establecida. En pasillo único, el FAL Asia ha estado operando con éxito durante más de una década desde su inauguración en septiembre de 2008. Hasta la fecha, se han entregado 450 aviones de la familia A320 desde Tianjin a los clientes chinos y asiáticos de los fabricantes de aviones.

En aviones de doble pasillo, el primer centro de fuselaje ancho de la compañía fuera de Europa, el C&DC, inaugurado en septiembre de 2017, ha realizado con éxito las actividades de finalización de aviones A330, incluida la instalación de la cabina, pintura de aviones y pruebas de vuelo de producción, así como la aceptación del cliente y la entrega de aviones. El A350 XWB, uno de los aviones de fuselaje ancho más exitosos de la historia, ha obtenido 913 pedidos en firme de 51 clientes en todo el mundo.