Air France puede reestructurar su red de medio radio para aumentar la rentabilidad

PARIS - Air France-KLM dijo el martes que podría hacer que las cabinas de pasajeros en algunas de sus rutas sean de clase única y que podría eliminar algunos destinos como parte de una amplia reestructuración de su medio-h.

PARÍS - Air France-KLM dijo el martes que podría convertir las cabinas de pasajeros en algunas de sus rutas en una sola clase y que podría eliminar algunos destinos como parte de una amplia reestructuración de su red y operaciones de medio radio para mejorar la rentabilidad.

Al igual que otras aerolíneas europeas, Air France se ha visto afectada por una caída en la demanda de viajes de clase premium a medida que las empresas e instituciones recortan los gastos operativos en el difícil entorno económico.

Un portavoz de la aerolínea confirmó los informes de los medios de que la eliminación de las áreas de asientos de clase ejecutiva era una de las opciones para mejorar los rendimientos en las rutas a Europa y África del Norte.

En los últimos años, Air France ha eliminado las cabinas de clase premium en sus operaciones de corto recorrido dentro de Francia, dijo.

Al presentar los resultados del primer trimestre de la aerolínea a fines de julio, el presidente ejecutivo de Air France, Pierre-Henri Gourgeon, dijo a los analistas que la aerolínea renovaría sus operaciones de medio radio tanto en términos de red como de producto.

El portavoz dijo que las decisiones estratégicas se tomarán antes de finales de 2009 para su implementación a principios del próximo año.

Aparte de la disminución de los viajes en clase premium, de los que las aerolíneas obtienen una gran parte de sus ganancias, Air France ha estado sufriendo la competencia de las aerolíneas de bajo costo, en particular easyJet PLC, y de los altos costos laborales en relación con sus pares.

EasyJet ha estado avanzando en el hub de Air France en el aeropuerto de Roissy-Charles de Gaulle en los últimos años, alejando a los clientes de la aerolínea franco-holandesa y obligándola a recortar sus márgenes para seguir siendo competitiva. "Air France-KLM corre un mayor riesgo de competencia de bajo costo que Deutsche Lufthansa AG o British Airways PLC", dijo Deutsche Bank en un informe el martes, señalando que el easyJet apuntaba a rutas comerciales de alto rendimiento de Air France como París. -Milán.

QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:

  • Al presentar los resultados del primer trimestre de la aerolínea a fines de julio, el presidente ejecutivo de Air France, Pierre-Henri Gourgeon, dijo a los analistas que la aerolínea renovaría sus operaciones de medio radio tanto en términos de red como de producto.
  • EasyJet has been making inroads at Air France’s hub at Roissy-Charles de Gaulle airport in recent years, taking customers away from the Franco-Dutch airline and forcing it to trim its margins to remain competitive.
  • Air France-KLM said Tuesday it could make the passenger cabins on some of its routes single-class only and it could eliminate some destinations as part of a broad restructuring of its medium-haul network and operations to improve profitability.

<

Acerca del autor.

linda hohnholz

redactor jefe para eTurboNews con sede en la sede de eTN.

Compartir a...