A medida que se vislumbra el inicio de Routes Africa, la industria de servicios aéreos de la región se está preparando para el quinto foro anual de redes de desarrollo de rutas, que este año tendrá lugar en el Aeropuerto Internacional Sikhuphe en Suazilandia del 30 de mayo al 1 de junio.
Los registros de aerolíneas se encuentran en el nivel más alto desde que Routes lanzó su primer evento Routes Africa, con compañías como South African Airways, South African Express, Kenya Airways, Gabon Airlines, Malaysian Airlines, Egypt Air y Spanair ya registradas. Nigel Mayes, director general de Routes, comentó:
“Es interesante ver la tendencia entre las compañías aéreas de pasar de las de la propia región a incluir a aquellas de fuera de la zona que desean establecer enlaces, como Spanair, por ejemplo, que están llegando a los aeropuertos africanos para lograr los objetivos comerciales de la aerolínea. de ampliar su red de servicios aéreos en esta región”.
El foro incluirá todos los elementos que los delegados esperan de un evento de Routes, incluidas oportunidades de networking formales e informales, el Foro Estratégico de Routes África y el Intercambio de Rutas. También habrá talleres organizados por ASM el domingo 30 de mayo.
En los talleres gratuitos de ASM, solo para delegados de aeropuertos, representantes de ASM presentarán sus conclusiones sobre el ascenso y ascenso de las compañías aéreas del Golfo en África, particularmente en África subsahariana.
Gordon Bevan, vicepresidente de consultoría de Asia Pacífico y Océano Índico de ASM, explicó:
“Como empresa líder en desarrollo de rutas del mundo, ASM está más que calificada para evaluar el crecimiento y el impacto que las compañías aéreas del Golfo han tenido en el mercado africano de servicios aéreos. Los talleres son la continuación de talleres anteriores exitosos de desarrollo de rutas que llevamos a cabo en Routes Africa en los últimos años.
“El primer taller mostrará cómo el mercado africano ha utilizado tradicionalmente los centros europeos para acceder a la conectividad con el mundo, pero esto se ha desplazado a los centros del Golfo por varias razones. Exploraremos las razones, el impacto en las cifras de tráfico y el rendimiento que estas aerolíneas están extrayendo del mercado”.
El segundo taller, también celebrado el domingo, analizará el aumento de las operaciones de los centros del Golfo Arábigo que acceden al mercado chino como resultado directo del aumento de los vínculos comerciales entre las dos regiones. Este es un tema oportuno para las aerolíneas que buscan acceder a África y China, y el objetivo es ofrecer a los administradores de aeropuertos africanos un plan para capitalizar esta tendencia y así asegurar más fuentes de ingresos para el operador del aeropuerto.
Para obtener más información sobre el evento y registrarse para asistir, visite www.routesonline.com.
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- “It is interesting to see the trend amongst airlines shifting from those within the region itself, to include those from outside of the area wishing to set up links, like Spanair for example, who are coming to target African airports to achieve the carrier's business objectives of expanding its air service network in this region.
- This is a timely topic for airlines seeking to access Africa and China, and the aim is to offer African airport managers a plan for capitalizing on this trend and thereby secure further revenue streams for the airport operator.
- The second workshop, also held on the Sunday, will look into the rise of Arabian Gulf hub operations accessing the Chinese market as a direct result of the increased trade links between the two regions.
