Riyadh Air asegura motores para su flota Boeing 787 Dreamliner

Tras su reciente acuerdo para un pedido de 39 aviones Boeing 787-9 Dreamliner de fuselaje ancho, Riyadh Air ha firmado un acuerdo por 90 motores GEnx-1B para impulsar su nueva flota. El pedido también incluye motores de repuesto y un acuerdo de servicios TrueChoice.

El acuerdo se firmó en el Salón Aeronáutico de París en el chalet Riyadh Air, donde la aerolínea reveló su nueva librea al mundo luego de un sobrevuelo la semana pasada sobre el icónico horizonte de la ciudad de Riyadh.

Tony Douglas, director ejecutivo de Riyadh Air, dijo: “El acuerdo destaca nuestra determinación de ampliar significativamente la conectividad de Arabia Saudita con el mundo y cumplir nuestro objetivo de conectarnos a 100 destinos para 2030. Esperamos fomentar relaciones estratégicas sólidas dentro de la aviación más amplia. ecosistema a medida que continuamos dando forma a nuestra nueva aerolínea nativa digital para convertirla en una de las aerolíneas más sostenibles y centradas en los huéspedes del mundo”.

Russell Stokes, presidente y director ejecutivo de Commercial Engines and Services de GE Aerospace, dijo: “Estamos orgullosos de asociarnos con Riyadh Air para respaldar su nueva flota y cumplir su visión de largas rutas internacionales. El motor GEnx de GE Aerospace se adapta perfectamente a la flota 787 con su combinación de potencia y la capacidad de reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2”.

Riyadh Air se presentó al mundo en marzo y marca la primera asociación de motores con GE Aerospace para su nueva flota de Boeing 787-9 Dreamliners. Las primeras entregas están programadas para principios de 2025, ya que Riyadh Air tiene como objetivo operar una de las flotas de aerolíneas más nuevas y sostenibles del mundo.

La familia de motores GEnx tiene casi 50 millones de horas de vuelo desde que entró en servicio en 2011 y es el motor de alto empuje de venta más rápida en la historia de GE con casi 3,000 motores en servicio y pedidos atrasados, incluidos los repuestos.

El GEnx-1B impulsa dos de cada tres aviones 787 en servicio. El motor también proporciona un ahorro del 1.4 % en el consumo de combustible para la misión típica del 787 en comparación con su competencia, lo que equivale a $300,000 2 por avión por año en ahorros de combustible. El ahorro adicional de combustible permite más de 2 millones de libras menos de COXNUMX por avión al año.
Representando un gran paso adelante en la tecnología de propulsión, GEnx utiliza materiales livianos y duraderos y procesos de diseño avanzados para reducir el peso, mejorar el rendimiento y reducir el mantenimiento, lo que lo convierte en la mejor opción de motor para vuelos de larga distancia.

Riyadh Air, la nueva y disruptiva aerolínea de Arabia Saudita, volará a más de 100 destinos y llegará a 100 millones de visitantes, para 2030, convirtiendo a la ciudad de Riyadh en un centro para viajes globales y fomentando las visitas al Reino por negocios y placer. La aerolínea brindará un nuevo nivel de atención a los detalles de la experiencia del huésped y cuenta con tecnología que elevará el nivel de la industria.

La identidad de la marca captura la herencia del Reino a la vez que es moderna y con visión de futuro con el lema 'El futuro toma vuelo'.

Los participantes en el reparto de ingresos de GEnx son IHI Corporation de Japón, GKN Aerospace Engine Systems del Reino Unido, MTU de Alemania, TechSpace Aero (Safran) de Bélgica, Safran Aircraft Engines de Francia y Samsung Techwin de Corea.