El peor servicio al cliente de una aerolínea: ¿miembro de Star Alliance, Ethiopian Airlines o Lufthansa?

Este es un tributo al excelente servicio al cliente recibido por el dedicado equipo de 1K de United Airlines. Sorprendentemente, Skytrax pensó en 2013 que el servicio del personal en el New Spirit of Africa, Ethiopian Airlines es excelente. Respetuosa y totalmente en desacuerdo. Tengo un consejo, no intente nunca llamar al centro de llamadas de reserva de Ethiopian Airlines.

Después de pensar que el servicio al cliente no podría empeorar en comparación con lo que experimenté en Berlín el mes pasado después de que Eurowings, German Airlines, propiedad de Lufthansa perdió mi maleta registrada con United Airlines en Honolulu, hay otro transportista de Star Alliance que está en su propia liga. Ahora le otorgaría a Ethiopian Airlines el premio máximo a la peor atención al cliente en la industria de la aviación.

Lufthansa también está en su propia liga al decir “no somos nosotros”, sino Eurowings.

Eurowings, sin embargo, es propiedad en un 100% de Lufthansa y presta servicio a las rutas que anteriormente Lufthansa prestaba directamente. Para un cliente como yo, en realidad es lo mismo. Lufthansa, Eurowings, Swiss, Austrian o Brussels Air: ¿cuál es la diferencia? Todas estas aerolíneas de Star Alliance son propiedad de Lufthansa, excepto que Eurowings afirma no formar parte de la alianza. Es un intento y un juego para engañar a los pasajeros de las aerolíneas y encubrir sus debilidades.

Esta es la razón por la que mi principal premio por los malos servicios al cliente ahora es para la gente del centro de llamadas y servicio al cliente de Ethiopian Airlines. La aerolínea enumera el siguiente número gratuito de EE. UU. 800-445-2733 como su número de teléfono de servicio al cliente y reserva. Llamar a este número lo conectará con el centro de llamadas de las aerolíneas en Addis Abeba.

estaré asistiendo a la WTTC cumbre en Buenos Aires a finales de este mes seguida por el Arabian Travel Market en Dubai. Tengo un boleto de clase ejecutiva. Compré mi billete de avión de Etiopía en el sitio web de United Airlines. Tengo una reserva en un vuelo de Buenos Aires a través de Addis Abeba a Dubai. Dividir el largo vuelo y experimentar un poco de turismo en Addis Abeba me pareció interesante desde una perspectiva turística.

United Airlines podría cambiar mi boleto para reflejar una parada de 20 horas en Etiopía sin cargo, pero la aerolínea no pudo darme una respuesta clara sobre los requisitos de visas de tránsito a la llegada.

Por lo tanto, un servicial agente del centro de llamadas de United Airlines 1K me transfirió al socio de Star Alliance, Ethiopian Airlines. El agente de United Airlines fue muy paciente y me mantuvo informado cada 5 minutos que todavía estamos esperando para Ethiopian Airlines. Después de hacer esto más de 10 veces y más de una hora después, el representante de United me respondió y me dijo que Ethiopian Airlines simplemente desconectó el teléfono de ella.

Le agradecí su esfuerzo y un día después traté de llamar a Ethiopian Airlines yo mismo. Presioné 2 para inglés y 2 para clase ejecutiva y escuché la canción etíope que se repitió una y otra vez durante aproximadamente una hora antes de que también me cortaran. Curiosamente, después de presionar la indicación inicial para decirle al sistema que soy miembro de Gold Star Alliance y que estoy volando en clase ejecutiva, el sistema me dijo que hay CERO en la Q y mi espera sería de 2 minutos o menos. Hizo esto cada vez que llamé.

Repetí este proceso en diferentes momentos durante varios días y finalmente llamé por teléfono a un agente de Ethiopian Airlines. Me dijo que su sistema informático no funcionaba y que volviera a llamar más tarde. Pedí hablar con un supervisor y me interrumpieron. Estaba a punto de tirar mi I-phone del coche.

Lo intenté durante otros 2 días antes de conseguir otro agente extraterrestre. Tenía su sistema informático en funcionamiento. Me dijo que Ethiopian Airlines tenía que tramitar mi visa de tránsito. Cuando le pregunté cómo funcionaría esto, me puso en espera de otros 10 minutos solo para decir que necesitaba volver a llamar en otro momento.

¡Guau! Obviamente, Etiopía no quiere turistas, pero ¿no existe un estándar mínimo para que una aerolínea se una y mantenga una membresía en Star Alliance?

¿Cómo se refleja esa actitud de servicio al cliente en las normas de seguridad y mantenimiento de dicha aerolínea? De hecho, estoy buscando otras opciones ahora para volar de Buenos Aires a Dubai.

Existe Emirates Airlines, pero la clase ejecutiva es tres veces más en esta aerolínea con sede en Dubai. Supongo que el dinero habla, pero ¿no debería ser mejor prevenir que curar?

Me pregunto cómo se reconoció a Ethiopian Airlines en 2013 con el premio al servicio del personal de Skytrax. Quizás valga la pena investigar un poco sobre el proceso de evaluación de Skytrax.

De hecho, le daría mi premio por el mejor servicio al cliente al agente 1K de United Airlines que se sentó conmigo durante más de una hora esperando en el teléfono. Daría el premio al agente del departamento de equipajes de 1K ofreciéndole que se ocuparía de Eurowings y procesaría mi reclamación de reembolso y adelantaría el dinero que debería haber recibido de Eurowings.

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