El accidente de EgyptAir que mató a 66 personas en 2016 probablemente fue causado por un incendio en la cabina, según investigadores franceses, citando grabaciones de caja negra.
Los hallazgos iniciales de los rastros de TNT sugirieron que el accidente pudo haber sido causado por una bomba a bordo.
Sin embargo, ahora se cree que el vuelo MS804 de París a El Cairo cayó sobre el Mediterráneo después de que el incendio se extendiera rápidamente por la cabina, "resultando en la pérdida de control del avión".
El vuelo 804 de EgyptAir (MS804 / MSR804) era un vuelo internacional de pasajeros programado regularmente desde el aeropuerto Charles de Gaulle de París al aeropuerto internacional de El Cairo, operado por EgyptAir. El 19 de mayo de 2016 a las 02:33 hora estándar de Egipto (UTC + 2), el Airbus A320 se estrelló en el mar Mediterráneo, matando a los 56 pasajeros, 3 miembros del personal de seguridad y 7 miembros de la tripulación a bordo.
El control de tráfico aéreo no recibió ninguna llamada de auxilio, aunque las señales de que se había detectado humo en uno de los baños de la aeronave y en la bahía de aviónica se transmitieron automáticamente a través de ACARS poco antes de que la aeronave desapareciera del radar. Las últimas comunicaciones de la aeronave antes de su inmersión fueron dos transmisiones de su transmisor localizador de emergencia que fueron recibidas por el Programa Internacional Cospas-Sarsat.
Los restos de la aeronave se encontraron en el mar Mediterráneo aproximadamente a 290 km (180 millas) al norte de Alejandría. Casi cuatro semanas después del accidente, se identificaron varias secciones principales de restos en el lecho marino, y ambos registradores de vuelo se recuperaron en una operación multinacional de búsqueda y recuperación. El 29 de junio, los funcionarios egipcios anunciaron que los datos del registrador de datos de vuelo indicaban que había humo en la aeronave y que se encontraron hollín más daños por altas temperaturas en algunos de los restos de la sección delantera de la aeronave.
El avión involucrado era un Airbus A320-232, matrícula SU-GCC, MSN 2088. Hizo su primer vuelo el 25 de julio de 2003 y fue entregado a EgyptAir el 3 de noviembre de 2003. El avión estaba propulsado por dos motores IAE V2527-A5.
El vuelo fue el quinto de la aeronave ese día, habiendo volado desde el Aeropuerto Internacional de Asmara, Eritrea, a El Cairo; luego desde El Cairo al aeropuerto internacional de Túnez-Cartago, Túnez, y viceversa. El último vuelo completado de la aeronave antes del accidente fue el vuelo MS803 a París.
