Europa Airbus Los ingresos se dispararon un 24 por ciento en el primer semestre de 2019 a € 30.1 mil millones ($ 33.6 mil millones), mientras que el beneficio neto creció a € 1.2 mil millones en comparación con los 496 millones de euros en el mismo período del año pasado, dijo el director ejecutivo del fabricante de aviones. Guillaume Faury dijo durante una conferencia telefónica el miércoles.

Airbus ha batido sus propios récords con ganancias semestrales vertiginosas, con una fuerte demanda de las aerolíneas por sus aviones de bajo consumo.

Estos resultados siguen al anuncio del martes de que Air France-KLM realizó un pedido importante de 60 de los nuevos aviones A220-300 de fabricación canadiense de Airbus para vuelos de corta y media distancia, una ilustración de la creciente demanda de aviones Airbus. Sin embargo, la mayor parte de las ganancias informadas provino del aumento de la producción de los populares aviones A320 de pasillo único de la compañía. Desde principios de año, Airbus ha entregado 294 de estos y ha confirmado su objetivo de un total de 880 a 890 entregas hasta el final del año.

Por el contrario, el rival estadounidense de Airbus, Boeing, sufrió enormes pérdidas por la puesta a tierra del 737 MAX.

El A320 es un competidor directo del 737 MAX de Boeing, el infortunado avión que ha estado en tierra indefinidamente por los reguladores de todo el mundo desde mediados de marzo después de que dos accidentes en Etiopía e Indonesia resultaron en la muerte de 346 personas. Aunque las aerolíneas de todo el mundo han esperado durante mucho tiempo una gran cantidad de aviones MAX, el fabricante estadounidense de aviones no podrá entregar ninguno hasta que los reguladores los hayan declarado seguros.

La semana pasada, Boeing registró su mayor pérdida trimestral, calculando el costo total de la crisis del 737 MAX en más de $ 8 mil millones, informó Reuters. La suma cubre principalmente la compensación que el fabricante tendrá que pagar a las aerolíneas por retrasos en las entregas y menor producción. La compañía incluso advirtió que podría tener que interrumpir la producción del avión conectado a tierra por completo si los reguladores no presentan una evaluación pronto.

Varias aerolíneas ya han exigido una compensación a la compañía estadounidense por entregas de aviones fallidas, mientras que la aerolínea de bajo costo de Arabia Saudita Flyadeal se convirtió en la primera aerolínea en cancelar un pedido de 50 aviones Boeing por valor de hasta $ 5.9 mil millones a favor de un acuerdo con Airbus.

QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:

A number of airlines have already demanded compensation from the US company for failed plane deliveries, while Saudi Arabian budget carrier Flyadeal became the first airline to cancel an order of 50 Boeing jets worth up to $5.
Since the start of the year, Airbus has delivered 294 of these, and confirmed its goal of the total of 880 to 890 deliveries till the year end.
The A320 is a direct competitor to Boeing's 737 MAX, the ill-fated plane that has been grounded indefinitely by regulators worldwide since mid-March after two crashes in Ethiopia and Indonesia resulted in the deaths of 346 people.