Las compañías aéreas estadounidenses han tratado de contrarrestar la creciente rivalidad de las aerolíneas chinas pidiendo ayuda a la administración del presidente estadounidense Joe Biden. Sostienen que las regulaciones “anticompetitivas” de China y el uso del espacio aéreo ruso para las rutas más cortas han otorgado ventajas de costos artificiales e injustas a las aerolíneas chinas.
Varios organismos comerciales, que representan a las aerolíneas estadounidenses y sus sindicatos, instaron a la administración Biden a dejar de otorgar aprobaciones para más vuelos desde China a los Estados Unidos, ya que Beijing había suspendido los vuelos entrantes desde el extranjero e implementado nuevas regulaciones en respuesta a la pandemia de COVID-19. XNUMX, que todavía afecta a los transportistas estadounidenses.
Durante una cumbre celebrada en noviembre pasado en San Francisco, el presidente estadounidense Biden y su homólogo chino, el presidente Xi Jinping, llegaron a un acuerdo para mejorar la frecuencia de los vuelos directos que conectan Estados Unidos y China.
Aun así, los viajes aéreos entre Estados Unidos y China siguen estando muy por detrás de las cifras anteriores a la COVID-19, a pesar de la decisión de la administración Biden de aumentar el subsidio semanal de viajes de ida y vuelta para las aerolíneas chinas de 35 a 50 a partir de finales del mes pasado. A las aerolíneas estadounidenses se les concedió el mismo número de vuelos hacia y desde la República Popular China, pero se ha informado que sólo están utilizando una parte de la asignación asignada.
En una carta dirigida al Secretario de Estado de los Estados Unidos, Antony Blinken, y al Secretario de Transporte, Pete Buttigieg, los representantes de la industria aérea estadounidense enfatizaron que Beijing también ofrece a las compañías aéreas chinas salvaguardias específicas. Los grupos de aviación estadounidenses destacaron la importancia de que el gobierno estadounidense implemente una política eficaz para salvaguardar a los trabajadores, la industria y los pasajeros del sector aéreo estadounidense a la luz de estos acontecimientos.
“Si se permite que el crecimiento del mercado de la aviación chino continúe sin control y sin preocuparse por la igualdad de acceso en el mercado, se seguirán cediendo vuelos a las compañías aéreas chinas a expensas de los trabajadores y las empresas estadounidenses”, dijeron representantes del lobby de la industria aérea estadounidense. afirmó en su carta.
Según representantes de la industria aérea estadounidense, los competidores chinos también se están beneficiando de una ventaja "artificial" injusta al utilizar el espacio aéreo ruso para rutas más eficientes, mientras que a las compañías aéreas estadounidenses se les ha prohibido volar a través del espacio aéreo ruso tras la brutal y no provocada invasión a gran escala de sus países vecinos. Ucrania en febrero de 2022.
Un comité en el Cámara de Representantes de los Estados Unidos ha pedido al presidente Biden que detenga el aumento de las asignaciones de vuelos con destino a Estados Unidos para las aerolíneas chinas. En una carta dirigida a Blinken y Buttigieg, los legisladores expresaron su preocupación por la ventaja injusta de China sobre Estados Unidos, debido a la utilización del espacio aéreo ruso por parte de las compañías aéreas chinas.
El Comité Selecto de la Cámara de Representantes sobre el Partido Comunista Chino enfatizó que se debe exigir a los transportistas chinos que buscan aprobación para nuevas rutas estadounidenses que eviten volar sobre Rusia. Los legisladores instaron a poner fin a esta práctica, destacando que es crucial garantizar que los ciudadanos estadounidenses que viajan entre Estados Unidos y China no estén expuestos a los riesgos potenciales de pasar por allí. espacio aéreo ruso.
