(eTN) – Kenya Airways (KQ) confirmó a principios de esta semana que registraron un nuevo nombre comercial, “Jambo Jet”, generalmente percibido como la respuesta de la aerolínea nacional al aumento de las operaciones de bajo costo en Kenia y la región más amplia de África Oriental.
KQ ya se ha enfrentado a compañías como Jetlink y Fly 540 por su marketing agresivo de vuelos desde Nairobi a Mombasa, Malindi y Kisumu, y sus ofertas especiales posteriores a menudo superan considerablemente las tarifas regulares de las aerolíneas de bajo costo en el mercado nacional de Kenia, aunque restringido a tal vez solo 1 o 2 salidas de 10 en total en la ruta de Mombasa.
La entrega, en particular, de Embraer E170 y E190 ha permitido a Kenya Airways operar uno de los aviones más rentables en sus rutas nacionales, al tiempo que arroja el guante a sus competidores en la ruta a Juba, que, en comparación con un hace un año, ahora vuelan dos veces al día en lugar de nada, mientras que al mismo tiempo también aumentan su presencia en mercados clave en toda la región.
Según los informes, las aerolíneas kenianas afectadas están discutiendo estrategias no solo entre ellas, sino que también han sondeado a las aerolíneas de Ruanda y Uganda sobre la mejor manera de contrarrestar el impulso aparentemente implacable de KQ para aumentar su participación de mercado en rutas nacionales y regionales.
Si KQ, de hecho, lanza su propia operación de bajo costo para Kenia y la región de África Oriental, una cosa es segura, que los pasajeros, por el momento, verán emerger tarifas mucho más competitivas en rutas clave con aerolíneas agregando otros beneficios como obsequios para viajeros frecuentes, y que la lucha por las cuotas de mercado y los pasajeros no terminará hasta que al menos una de las otras aerolíneas haya sido expulsada del mercado.
